2025年的成都車展，依然透露出一種集體焦慮的情緒。

有的品牌大幅度縮減展臺規模，力圖降本增效。有的品牌則在產品擴張與戰略收縮之間搖擺，試圖找到一個更討巧的姿態，快速跟進市場變化的趨勢。

顯然，大家追求的還是怎么能“快速上量翻盤”。

但更核心的問題，卻沒有說清：用戶為何選擇自己？自身又如何健康的“活下去”？

解決這兩個核心問題，并非是要在社交媒體上造爆款流量，也不是單純直白的壓縮經營成本。而如何從務實出發，形成自身的戰略定力。顯然，在整體焦慮的市場里，這種定力，反而是一種稀缺。

但這種定力，卻在中國顯得格外的清晰。在本次成都車展的媒體群訪中，林肯中國總裁賈鳴鏑也表達的十分堅定：不聊 “技術炫技” 或 “規模承諾” 的這些“大”話題，而是直接點出了當下豪華品牌的生存痛點：

“現在行業里很多動作看起來熱鬧，但沒觸及根本 。 經銷商賺不到錢，再大的網絡都是虛的。用戶找不到‘非選你不可’的理由，再全的配置也留不住人。林肯的‘穩’，就是要避開這些虛的，只做能解決根本問題的事。”

這種 “穩” 并非保守停滯，而是拒絕 “為了動作而動作” 的理性選擇。

【別人都做加法，林肯先做減法】

“穩是林肯在各個方面業務的主基調，現在不做過于激進冒險的事情，只做穩的事情 。不管是經銷商網絡的優化，還是產品定位的調整，甚至是營銷舉措，都要圍繞‘讓網絡健康、讓用戶認可’來展開。”賈鳴鏑說。

可以說，正是這份以 “解決根本問題” 為核心的 “穩”，讓林肯在豪華車市的混沌期走出了差異化路徑：先不追大家都追的短期風口，而是把讓經銷商“輕裝盈利”的渠道減負，放在首位。

所以，我們就看到了，當新勢力仍在以 “千店計劃” “圈地”時，林肯的 “星火燎原計劃” 卻在做著減法。不去擴張，而是 “更替優化”。

賈鳴鏑直言，林肯的渠道邏輯從一開始就不是 “求量”：

“林肯現有 100 家經銷商，其中 75%~80% 能正常運營，但還有 20% 多因市場波動或集團戰略調整陷了進去，我們要做的是‘更替’，不是從 100 家硬沖到 130 家。”

這一邏輯的落地，體現在一組 “減負數據” 上。

過去開一家林肯 4S 店需投資 2000 萬～3000 萬，而 “星火燎原計劃” 下的輕量化門店單店投資僅 400 萬。按年底 30 家輕量化門店的目標計算，整個網絡的資金負擔將減少數億元。

更關鍵的是運營成本的 “瘦身”。目前林肯中國的經銷商展廳，已經從此前的數千甚至上萬平方米壓縮至 1000 平方米左右。這就讓經銷商運營成本直降 40%。而現有的 75-80 家健康經銷商，今年年底前也將完成 50% 以上的輕量化改造，整體網絡運營成本預計下降 30%。

“減負不是降服務標準，是讓經銷商能‘輕裝上陣’賺錢。” 賈鳴鏑博士用實際案例佐證：8 月已開業的 8 家輕量化門店中，星輝集團旗下 5 家均實現 “當月開業、當月盈利”，核心秘訣是 “零服吸收率” 的重構。

過去林肯經銷商的售后零服吸收率（售后利潤覆蓋運營成本的比例）僅 60%~70%，剩余 30% 需靠新車銷售填補，一旦新車市場波動，壓力陡增。而輕量化門店通過成本下降，零服吸收率能做到 “大于 1”，即售后利潤足以覆蓋整店運營成本，新車銷售利潤直接轉化為純收益。

在他看來，這種 “減法” 才是豪華品牌渠道的 “抗風險根本”。正如他所說的：“我們要讓 80%~90% 的經銷商能穩定盈利，而不是靠規模沖量、靠降價換銷量 。網絡健康了，才能接住用戶的信任。”

【用卡位的產品，做實林肯的產品力】

在這次成都車展上，林肯帶來了的兩款新車：39.88萬的總裁版和預售25.88萬的啟航版。

而這兩臺車，也自然成為了林肯產品戰略的關鍵產品。

對此，賈鳴鏑也毫不避諱地指出，過去航海家的 “短板” 在于價格空當：“航海家是林肯現在的核心主力產品，但過去往下接不到冒險家，因為中間有比較大的價差，往上到之間也有空當 。用戶要么覺得‘夠不著’，要么覺得‘沒必要’，這就流失了一部分潛在用戶。”

而兩款新車的推出，正是為了 “拉滿航海家的戰線”。

啟航版作為兩驅版本，除驅動系統外，配置與四驅車型一致，25.88 萬的預售價大幅縮小了與冒險家的價差，精準擊中城市用戶的需求：消費者日常城市用車其實不需要四驅，沒必要讓用戶為用不上的配置買單。

“啟航版就是用入門價守住豪華底線，72 項配置不縮水，讓 25 萬級用戶也能摸到‘純正美式豪華’。”賈鳴鏑說。

總裁版 39.88 萬的定價，則向上銜接飛行家的低配市場，將航海家的覆蓋范圍從 25 萬延伸至 40 萬。這個價格帶是豪華 SUV 的‘主戰場’。

在賈鳴鏑看來：“要讓航海家成為這個區間的全能選手。既滿足追求性價比的用戶，也能接住想升級豪華體驗的用戶。”

更重要的是，這種卡位始終圍繞林肯 “小而精” 的產品邏輯。

“林肯展廳展車布局，5 臺車其實是合理的。即使未來更新產品，也不會從 5 變成 8 或 10，而是在現有細分市場上深化。把每款車的‘陣地’守牢，比盲目擴產品線更有效。”

【什么是林肯的“全路況豪華”？】

當越來越多中國品牌用 “大空間、智能屏” 定義 “新豪華” 時，林肯與賈鳴鏑也清醒地意識到，林肯需要守住 “別人抄不走的基因”。

這就是“全路況豪華”。他直言，過去的 “大尺寸、靜音” 已不是高門檻。

“電動化時代，電動車軸距天然大，沒有發動機也更靜音，沙發、冰箱更是能堆砌的配置。這些是林肯的‘生存基礎’，但光靠這些，用戶不會‘非選林肯不可’。”

所以，林肯對于“全路況豪華”也非常巧妙、明確，甚至于說很務實。

“‘全路況’就是有路的地方都能去，不管是泥濘、沙石還是炮彈坑，它至少是路；但沒有路的地方，我們不建議去。這和路虎的‘全地形’不一樣。”

這種差異，本質上是用戶需求的區隔。

賈鳴鏑也用一個形象的比喻解釋：路虎的用戶抵達目的地的時候，可能褲腳還沾著泥。而林肯車主抵達時依然儀表堂堂。“我們的用戶要的是有結果的探索。”賈鳴鏑說。

這就是說；“抵達的過程可以有挑戰，但林肯的車主不能受苦、冒險。”他補充道。

當然，這也是來自于林肯背后，福特集團的百年技術積累。

賈鳴鏑說：“領航員對比攬勝有大梁優勢，極端路況通過性更強；衛士越野能力強，但舒適性遠不如林肯。就像探險者能做昆侖巔峰版，飛行家同樣有這個底盤實力，只是用更豪華的體驗呈現。這種底盤調校、車身剛性，不是 5 年 10 年能建立的，是百年品牌的‘家底’。”

【不冒進，小而精】

今年以來，傳統海外品牌的電動化開始全面提速。

在談及新能源轉型這個備受關注的問題時，賈鳴鏑并沒有給出 “全面電動化” 的激進承諾，反而堅持 “不拓新、只深化” 的路徑。

“如果林肯要做新能源，是會在與現款車型同樣的細分市場上，去做一個全新的新能源產品。我們不會再做更多的細分市場，產品更新一定基于現有的幾個細分市場。”

當前，林肯以 FHEV（油電混動）技術為 “過渡支點”。

“林肯 Z、冒險家、航海家的電混版已經很成功，福特 FHEV 技術和豐田一樣強，在油耗、續航、動力上平衡得很好。這是我們鞏固燃油車市場的‘利器’。”

同時，他也坦言中國市場的特殊性：“中國未來可能沒有純油車，會是電混、插電、增程等電驅為主的形式，所以我們也在布局這些技術，但節奏不會冒進。”

這種 “不冒進的穩”，也源自于福特體系的 “用戶先導” 邏輯。

據賈鳴鏑透露，林肯在啟動新能源規劃前，花了半年時間回答 “靈魂三問”：

“福特會先問‘你的用戶是誰？他為什么買你不買別人？你能提供什么不一樣的？’不是先看技術多牛，而是先看用戶要不要。”

“這和‘技術先行’的思路不一樣，但能避免‘為了電動而電動’的浪費。”賈鳴鏑說。

而對于目前行業內普遍的“光速上新”現象，他也表達出林肯對于穩的追求。

“一款車研發縮到 24 個月已是極限，必須經歷兩次冬試、兩次夏試。但凡比這短的，一定沒做完完整測試。林肯不會邊開發邊上市，這是百年豪華品牌的責任。”

【成都，成都】

“成都對林肯有特殊意義。”

連續兩年來到成都車展，賈鳴鏑也表達出成都對于林肯的重要意義。

首先，是“市場核心”。

“四川是西區重點市場，成都、重慶對整個西區影響太大 。 林肯成都的 4 家經銷商現在狀態都很好，這是品牌的‘區域根基’。”賈鳴鏑說。

其次，是“用戶契合”。

“成都用戶會享受、肯為享受花錢，甚至愿意提前消費。這和林肯的‘豪華體驗’定位太契合了。而且西南多山地、多復雜路況，剛好是‘全路況豪華’的天然檢驗場，用戶能親身感受到林肯的穩和舒適。”

目前，這種契合，已轉化為實際成果。

比如林肯 Z 的 “一口價” 調整，就是針對區域市場的精準動作。“我們內部爭論了兩個月才定下來 。選林肯 Z 是因為它是唯一的轎車，不影響 SUV 體系，還能快速提升保有量，給經銷商售后‘造血’。調整后林肯 Z 銷量翻倍，林肯市占率也從年初的 1.5%~1.6% 回升到 1.8%~1.9%。”賈鳴鏑指出。

在他看來，區域深耕不是 “撒網”，而是 “扎樁”。

“西南市場的核心是四川，我們在云南、貴州、廣西的網絡布局和用戶開拓，都圍繞成都這個‘錨點’展開。把一個區域做透，比在十個區域‘淺嘗輒止’更有價值。”

【總結】：

當行業陷入 “顛覆式創新”+“唯快不破” 的集體焦慮時，林肯所堅持的 “穩”，始終是 “抓核心、棄虛功” 的戰略定力。

“穩不是不行動，是不盲目行動。經銷商的盈利問題、用戶的選擇理由，這兩個核心問題不解決，再炫的戰略都是空中樓閣。”賈鳴鏑強調。

或許在很多人眼中，2025年成都車展上林肯所反復強調的“穩”，并不是一個吸引眼球，創造流量的故事。但如果從整個行業的角度看，這反而是一種難得的清醒。因為林肯要做的是穿越市場的周期，一直在市場健康發展。

所以在一個充滿不確定的市場里，真正的破局，往往不是什么追到風口的妙招，而是扎穩根基。畢竟， 渠道健康了，就能接住用戶；產品精準了，就能留住用戶；品牌清晰了，就能打動用戶。

一切由此，就形成了一個能健康持久發展的閉環。