電動化、智能還變革趨勢明確，合資品牌已經摒棄了過去的觀望態度，轉而以更積極、更努力的心態應對轉型，以期成為新時代的弄潮兒。其中，上汽通用別克便是佼佼者，其不僅在推進現有品牌新能源化，更在今年4月推出高端新能源子品牌“至境”以及“逍遙”架構，彰顯其對電動化、智能化轉型的堅決態度。
8月29日開幕的成都車展，別克高端新能源子品牌“至境”也來到了車展現場，“至境”家族轎車、SUV、MPV三款先導概念車聯袂登場。作為基于別克百萬級“逍遙”超級融合整車架構打造的產品，它們是至境量產車型的預演，也是別克新能源技術對外展示的載體。
按照規劃，未來8個月內，別克將推出5款基于“逍遙”架構打造的全新新能源車型，其中包括即將在9月面世的智能豪華轎車。值得一提的是，別克“逍遙”超級融合架構下的輔助駕駛系統正式命名為“逍遙智行”，并且，上汽通用還與全球領先的智能駕駛公司Momenta達成合作，展現了進入智能輔助駕駛第一梯隊的預期。
三款概念車預演，L7即將亮相 電動化時代的新別克來了
自1998年進入中國市場以來，別克品牌歷經28年的深耕細作，在國內市場建立了龐大的用戶基礎和廣泛的品牌認知。進入新能源轉型時期，別克以堅決的態度投入轉型，并且在4月推出“至境”以回應對電動化產品有更高要求的用戶。
本次成都車展，“至境”家族轎車、SUV、MPV三款先導概念車展現電動化時代的新別克形象，以及對通用汽車技術的傳承。其中，“至境”轎車展現了別克在增程技術上的傳承，以及對當下市場需求的積極適配，從2010年將全球首款增程電動車引入，到今天以“真龍”增程消除過去增程技術的痛點，展現其轉型的能力和成果。
“至境”MPV先導車凝聚了別克26年深耕MPV市場的造車功力與卓越實力，GL8常年霸榜國內MPV市場，以強大的產品力和用戶洞察力成為高端MPV的代表，而“至境”MPV則將延續榮光，并向更高端的百萬超豪華新能源MPV，根據官方消息別克至境“世家”將很快推向市場。而“至境”SUV先導車則彰顯了通用汽車作為SUV品類開創者90年來的偉大傳承，以及對智電時代SUV的全新演繹。
相比三款先導概念車，至境L7距離消費者更近一點，官方稱其將于9月亮相。這款車也是別克面向智能化、電動化領域轉型最新成果的驗證。從產品來看，至境L7搭載“真龍”增程技術，特點在于虧電無感知，參數上也能以302公里純電續航、1400公里+綜合續航、0.5升/百公里油耗及5.9秒零百加速的核心表現，成為市場的佼佼者。
同時在智能化部分，它將率先搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統全球首發搭載基于端到端“強化學習”的Momenta R6飛輪大模型，提供包含“無斷點”城市NOA、業內首批“不停車一鍵泊入“等功能。高通最新一代SA8775P芯片也預示著，其將是年內使用芯片等級最高的產品之一。
完整的技術體系支持 至境秀出大廠底氣
對于上汽通用這般的傳統大廠而言，轉型未必是其最先反應過來的，但為應對轉型做出的技術積淀，卻往往從不落人后。依托通用汽車近30年的電氣化技術積累，和泛亞自身整車架構正向開發的渾厚實力，別克在今年4月推出了“逍遙”超級融合整車架構。
它不僅覆蓋轎車、SUV 、MPV全車身形態，支持從2800mm-3300mm的超寬軸距范圍，并兼容前驅、后驅、四驅及分布式驅動等多種驅動形式，以及純電、插混、增程等多元化新能源驅動技術。該架構融合了動力域、底盤域、輔助駕駛域和智艙域四大王牌技術，代表了本土自研能力與技術發展的新高度。
就動力域而言，奧特能2.0電池與電驅技術，“真龍”插混和“真龍”增程相互配合，能夠讓產品兼具超長續航、超低油耗、滿電虧電一條龍的性能表現和極致的電池安全優勢。在底盤域上，也首次引入多腔空氣彈簧、路面預瞄和電控RTD減振器等先進科技，推動別克進入智能底盤2.0時代。
輔助駕駛域，上汽通用在成都車展前完成了新成果，其攜手Momenta等合作伙伴，通過主機廠與供應商在技術、工程與安全維度的深度耦合，以及在產品開發節奏、團隊磨合等方面的高效協同發展，形成優勢互補，實現大廠造車底蘊和中國AI駕駛科技的完美融合。力求打造“更懂中國路、更懂中國人”的輔助駕駛系統。當“逍遙智行”輔助駕駛系統和Momenta R6飛輪大模型“強強聯合”，就好比“最先進的駕駛肌肉”擁抱“最強的駕駛大腦”，關鍵還很適合中國人。
至于智艙域方面，“逍遙”架構將帶來擁有頂配算力的高通最新一代SA8775P芯片，實現座艙智能硬件配置的升級，其意義在于，上汽通用將成為首批承載行業旗艦芯片的合資車企，相比帶來的性能升級，更意味著上汽通用正以站在科技第一線的態度進行產品開發。
電動化、智能化轉型時期是殘酷的行業轉型時期，甚至淘汰賽的陰霾下，任誰也難說未來的轉型之路就一定好走。但從高端新能源子品牌“至境”品牌到“逍遙”超級融合整車架構，從“逍遙智行”輔助駕駛系統到“真龍”插混/增程，從三款概念先導車到至境L7智能豪華轎車，至少說明，別克依然能夠有讓1400萬用戶相信會穿越周期的底氣。