隨著人形機器人商業化進程加速，全球新能源產業巨頭紛紛躬身入局——寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等電池企業已率先卡位。與此同時，一場雙向奔赴的智能制造革命，正在新能源與人工智能的交匯點上悄然上演。

在這場變革中，一個正在形成的產業閉環清晰可見：電池企業既是機器人的“供能者”，為其提供動力心臟；又是機器人的“應用場”，在產線中驗證并反哺技術迭代。而機器人既是電池企業的“產品輸出”，承載著下一代智能終端的能源標準；又是其“生產工具”，以類人智能重塑制造范式。

機器人員工在電池產線“上崗”

此前不久，在廣東省高質量發展大會上，億緯鋰能披露兩類“機器人員工”于3月起陸續上崗測試，向“用機器人給機器人造電池”邁進。

具體來看，億緯鋰能選擇“場景定義產品”，其機器人分為兩類：一類是AI數字機器人員工，另一類是實體機器人員工，二者協同配合、相互支撐，分別承擔需求統籌與執行落地的崗位任務。

據惠州億緯鋰能股份有限公司機器人研究所所長肖罡介紹，“電池制造工藝在整體框架上具備確定性，但電池尺寸、容量、能量密度等細節參數存在不確定性。我們正是在工藝確定性與參數不確定性之間，找到了利用AI+機器人適配生產的平衡點。”

更早之前，寧德時代中州基地的新能源動力電池PACK生產線上，人形機器人“小墨”已經參與高壓風險測試工序。據悉，“小墨”由寧德時代生態企業——千尋智能機器人公司研發，搭載了寧德時代自研電池，是產業鏈協同的成果。

圖片來源：千尋智能

寧德時代有關負責人表示，讓機器人直接參與工業產線，是驗證其在復雜環境中穩定性的關鍵步驟，是從實驗室走向真實工業場景的重要節點。

據悉，“小墨”承擔的是電池包下線前的EOL（End of Line）和DCR（Direct Current Resistance）測試工序。這些環節長期依賴人工操作——工人需要將帶有數百伏高壓的測試插頭精準插接到電池包指定位置，不僅存在高壓打火的安全風險，也面臨效率和質量不穩定的挑戰。

“小墨”的引入徹底改變了這一狀況。它搭載先進的端到端視覺-語言-動作（VLA）模型，具備強大的環境感知與任務泛化能力：可自主應對來料位置偏差、插接點位變化等不確定性，實時調整操作姿態；在插拔柔性線束時能動態調節力度，確保連接可靠且不損傷部件。

實際運行數據顯示，“小墨”的插接成功率穩定在99%以上；單日工作量實現三倍提升；能夠自動適應點位偏差與線束柔性變化。

電池企業為機器人打造“動力心臟”

在機器人進入電池產線的同時，電池企業也正在為機器人量身打造“動力心臟”。

全國人大代表、中創新航董事長劉靜瑜在今年兩會期間展示了一塊特殊的電池——車規級60Ah大容量全固態電池。她透露，中創新航作為國內超前布局固態電池領域的頭部企業，已率先建成行業領先的車用全固態產線，2025年開發完成用于機器人及飛行器的固態電池，能量密度達450Wh+/kg，今年四季度將進行千臺機器人級別的批量交付。

“低空經濟起飛、人形機器人入局，每一個賽道都是萬億級市場，其規模化應用都離不開高能量密度、高安全性的動力支撐。”劉靜瑜表示，“作為新能源企業代表，我們看到了固態電池在低空經濟、機器人等未來產業上的應用前景，一直都在積極開展研發、實現應用。”

機器人對電池的需求與傳統動力電池確有顯著差異。據TrendForce，人形機器人對固態電池的需求有望于2035年超過74GWh，較2026年成長千倍以上。目前人形機器人主要搭載液態鋰電池，高鎳三元鋰電池憑借相對較高的能量密度成為主流選擇，但受限于液態鋰電池的能量密度和機器人軀干空間、重量等因素，多數產品的續航力集中在2-4小時。

圖片來源：億緯鋰能

開源證券指出，機器人用電池需要具備超高能量密度、高放電倍率、高安全、長壽命和寬溫域適應性，已成普遍共識，而電池技術的突破，將是開啟人形機器人未來的關鍵鑰匙。

據悉，2025年包括寧德時代、億緯鋰能、孚能科技、睿恩新能源、欣旺達、LG新能源、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、能源、比克電池等多家電池企業，均已展開對人形機器人電池的深度布局。

孚能科技去年透露，“公司已完成向某頭部人形機器人客戶送樣硫化物全固態電池；亦與其他幾家頭部人形機器人公司持續對接固態電池需求，項目進展順利。”億緯鋰能則推出了G26P功率型和G26Q能量型電芯，前者支持9分鐘極速補能，可滿足機器人高負載作業需求；后者以310Wh/kg的高能量密度，可滿足機器人長時間持續工作的動力需求。