最近想買中大型新能源SUV的真的頭疼，樂道L90和理想i8前后腳發(fā)布，預(yù)算30萬左右的都在糾結(jié)這倆。
要說性價比肯定是樂道L90占優(yōu)，但試駕完發(fā)現(xiàn)7萬差價真不是隨便定的。
理想i8被罵增程器老舊，可人家底盤調(diào)教確實老道，高速變道側(cè)傾抑制比很多油車都好，關(guān)鍵時候保命的東西不能省錢。
看論壇里有人吐槽樂道L90的輔助駕駛過彎像喝醉了，試了試還真有那感覺。
直角彎能壓著線飄過去，方向盤自己來回找補(bǔ)，后排沒系安全帶的直接撞門板上了。
理想i8的激光雷達(dá)方案對障礙物識別確實準(zhǔn)，碰到突然竄出來的電動車能提前半秒減速，這個差距不是OTA能解決的。
要說實用還是樂道香，前備箱能塞兩個登機(jī)箱，周末帶娃露營裝備隨便裝。
理想i8為了第三排犧牲太多，后備箱放個嬰兒車都得拆輪子。
不過真開起來，理想i8的轉(zhuǎn)向手感絕了，那種指哪打哪的精準(zhǔn)度，開過就知道回不去了。
現(xiàn)在明白為什么有車主說貴7萬就當(dāng)買底盤送車了。
網(wǎng)上吵得兇的其實都不是真車主，身邊兩個訂了樂道的都是家里有充電樁的，圖個換電應(yīng)急。
買理想的要么是公司報銷油費，要么是每天跑高速的銷售。
這倆車根本就不是同一批人在選，糾結(jié)的其實還是錢包和面子的問題。
真要我說，預(yù)算夠直接上頂配理想，手頭緊就樂道丐版加裝激光雷達(dá)，反正蔚來的服務(wù)從來不讓人失望。