為更好地與快速崛起的線上二手車平臺（如Carvana）展開競爭，通用汽車正在調整其美國經銷商的二手車銷售模式。該車企3月3日宣布，將終止一項長期運營、為經銷商銷售的二手車提供通用原廠質保的項目。取而代之的是，公司要求經銷商將二手車業務整合至通用2023年推出的美國全國性線上平臺CarBravo品牌之下。
圖片來源：雪佛蘭汽車
通用表示，自6月起，雪佛蘭、別克、GMC經銷商必須加入CarBravo，才能銷售帶有原廠質保的通用品牌二手車。旗下豪華品牌凱迪拉克則將繼續沿用傳統的官方認證二手車項目。
通用汽車公司稱，此舉將通過納入非通用品牌及更老舊車型，擴大經銷商渠道的二手車流通量——在新體系下，車齡長達15年的車輛也可享受質保。而目前，通用官方認證二手車僅覆蓋本品牌車型，且通常僅限車齡5年以內的車輛。
對于通用汽車及其他車企而言，二手車業務能夠提升門店客流量，促進消費者以舊換新，從而帶動新車銷售。通用CarBravo項目負責人約翰·菲茨帕特里克（John Fitzpatrick）表示：“我們發現，購買官方認證二手車的客戶，后續再次購買新車的意愿會顯著提升。”
美國汽車數據服務商考克斯汽車（Cox Automotive）首席經濟學家杰里米·羅布（Jeremy Robb）指出，Carvana的出現加劇了全行業競爭，該平臺主打線上售車、直接配送，無需經過傳統經銷商。Carvana成立于2013年，去年銷量達59.66萬輛。而通用CarBravo自2023年上線以來累計銷量約為21.6萬輛。
通用汽車公司稱，盡管其3500家美國經銷商中僅有不到四分之一使用CarBravo，但該平臺的售車增速已超過傳統認證二手車項目。美國紐約州北部莫霍克（Mohawk）雪佛蘭經銷商總裁安迪·蓋爾徹（Andy Guelcher）表示，過去兩年借助CarBravo這一線上售車平臺，其二手車銷量增長了52%，并稱，“我現在能接觸到以前根本聯系不到的客戶。”
美國汽車市場正面臨購車成本過高的問題，近年來汽車均價漲幅超過通脹水平，這也推動了二手車需求的大幅增長。美國每年二手車交易量約為4000萬輛，而過去幾年新車的年銷量僅為1600萬輛左右。