7月29日 消息:今日，小米汽車(chē)宣布面向SU7系列車(chē)型推送1000萬(wàn)Clips版本端到端輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋SU7Pro、Max及Ultra全系車(chē)型，YU7車(chē)型則將實(shí)現(xiàn)全系出廠預(yù)裝。作為行業(yè)首批量產(chǎn)該技術(shù)的品牌，小米此次升級(jí)通過(guò)海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練顯著優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)，尤其在復(fù)雜路況下的決策能力與舒適性方面實(shí)現(xiàn)突破。
相較于此前300萬(wàn)Clips版本，新系統(tǒng)在三大核心場(chǎng)景中表現(xiàn)提升顯著:縱向控制舒適度提高57%，加減速更平順，擁堵路段頻繁啟停時(shí)暈車(chē)感大幅降低;繞行成功率提升67%，窄路會(huì)車(chē)或臨停占道場(chǎng)景下決策更果斷，路線規(guī)劃精準(zhǔn)度接近人類(lèi)駕駛員;路口通過(guò)率提升23%，能精準(zhǔn)識(shí)別中國(guó)特有的“人車(chē)混行”規(guī)則，城中村、老街區(qū)等復(fù)雜場(chǎng)景通行效率顯著提高。高速場(chǎng)景下，領(lǐng)航輔助功能的穩(wěn)定性與體感舒適度亦得到優(yōu)化。
盡管技術(shù)取得突破，小米汽車(chē)仍明確呼吁用戶理性看待輔助駕駛功能:“當(dāng)前技術(shù)仍處于L2+級(jí)別，需駕駛員全程保持注意力并隨時(shí)接管車(chē)輛。”此次升級(jí)標(biāo)志著小米智能駕駛技術(shù)邁入數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新階段，未來(lái)將持續(xù)通過(guò)OTA迭代提升系統(tǒng)適應(yīng)性。
