不知不覺，寶馬5系的全球總銷量已經突破了1,000萬輛。事實上，國內就接近200萬的銷量，國內外都很受歡迎。但有一說一，現在的寶馬5系面臨的挑戰也是越來越大，比如新晉級的電動車。那么寶馬5系該何去何從呢？
毫無疑問，那就是改款，推出更有產品力的新款車型。現款銷售的寶馬5系是24年上市的，算一算到了明年確實要中期改款了，一般來說是3年左右的時間，寶馬5系要升級的時間節點也確實到了，與之相對應的就是近期海外版寶馬5系得到了越來越多的曝光。為此有外媒專門對新款曝光的寶馬5系進行了渲染，我們發現與現款車型相比，新款寶馬5系的外觀顏值變得更加漂亮，有一種回歸經典小鼻孔的設計。我們先睹為快，一起來了解一下未來寶馬5系長什么樣。
現在的寶馬5系，乃至其他寶馬系列都有一種新的趨勢，那就是變得越來越運動化，原先非常流行的超大中網設計也因為風阻系數大，不保溫的問題逐漸被放棄。大家仔細看這款新款寶馬5系，中網已經大幅度縮小，甚至只有現款車型1/3左右。第一是為了更加協調；第二就是為了進一步降低風阻系數。而我們熟知的天使眼大燈也已經被放棄，取而代之的是更加扁平化且與中網融為一體的設計，有一種橫向貫穿式的造型。這樣的顏值非常對年輕消費者的胃口。這種設計已經回歸到了第1代寶馬5系的最初設計語言，確實非常經典。
從側面我們發現新款寶馬5系將采用半隱藏樣式的機械門把手設計，同樣也是為了降低風阻。除此之外，還有著熏黑的車頂造型，雙色的外觀配色，也是當下比較主流的設計。
雖說內飾設計還沒有得到曝光，但是寶馬2024年已經在我國上海展示了一組全新內飾的設計元素，那就是新世代設計。總的來說，就是車內的主駕駛位，副駕駛位將會被屏幕所包裹，有著更加電氣化的設計，而且智能化程度更高。
至于動力系統，預計與現款車型是一致的，2.0T以及電動版本。事實上，新款寶馬5系將會采用混動平臺設計，既有純電版，也有燃油版，甚至還將推出插電混動，因為單一動力系統的覆蓋面實在太小了。除此之外，單一動力平臺的開發，對于降低成本是沒有好處的。當然了，也有小伙伴表示，未來的燃油版車型可能會停售，但是根據歐盟官方發布的信息來看，2035年全面停售燃油車這則禁令已經被再度推遲，所以寶馬5系依然會采用燃油動力系統。