“500萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV 回來(lái)了”……
2月6日，理想一位高管在轉(zhuǎn)發(fā)媒體的新車(chē)解析視頻的時(shí)候，引用了這樣一句話。盡管沒(méi)說(shuō)是哪一款車(chē)，但是這個(gè)標(biāo)簽已經(jīng)足以讓人們判斷出這說(shuō)的是理想的L9。四年前，初代L9以“冰箱彩電大沙發(fā)”和“500萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”的上市，一時(shí)之間成為市場(chǎng)中最熱門(mén)的存在。這兩句話代表了初代L9的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，曾創(chuàng)下上市1小時(shí)訂單破萬(wàn)的紀(jì)錄，首個(gè)完整交付月交付了10,123輛，并連續(xù)9個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)大型SUV銷量冠軍。
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2023年，理想L9以11.4萬(wàn)輛的年銷斷層拿下大型SUV市場(chǎng)第一。不過(guò)，在問(wèn)界M9這一強(qiáng)勁競(jìng)品出現(xiàn)后，L9的市場(chǎng)受到?jīng)_擊。2024年，隨著華為強(qiáng)勢(shì)入局，其全新產(chǎn)品M9對(duì)理想的高端車(chē)形成了巨大的壓力。在2024年4月，理想汽車(chē)甚至不得不降價(jià)應(yīng)對(duì)——在此之前理想表示從不會(huì)降價(jià)。當(dāng)時(shí)，2024款L9 Pro和L9 Ultra的售價(jià)均下調(diào)2萬(wàn)元，調(diào)整后的價(jià)格分別為40.98萬(wàn)元和43.98萬(wàn)元。
隨后進(jìn)入2025年，市場(chǎng)情況依然艱難。去年，市場(chǎng)上掀起了一陣“9系大戰(zhàn)”之風(fēng)，領(lǐng)克900、騰勢(shì)N9、極氪9X、智己LS9、嵐圖泰山等一眾大型插混/增程SUV上市，進(jìn)一步蠶食了理想L9的市場(chǎng)。2025年，L9銷量下滑至4.5萬(wàn)輛。而今年，大型SUV市場(chǎng)還會(huì)涌現(xiàn)出新產(chǎn)品，比如小鵬GX、零跑D19、小米YU9、比亞迪大唐等。在這種情況下，L9必須強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力。
就增程產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看，理想在增程車(chē)市場(chǎng)的份額被壓縮到L6等價(jià)格更低的市場(chǎng)上。隨著理想在i系列上沒(méi)有得到想象中的大市場(chǎng)——盡管理想電車(chē)的表現(xiàn)其實(shí)并不差。增程開(kāi)始回歸成為理想的重心和終點(diǎn)布局，而不是之前的電動(dòng)車(chē)。那么，作為理想回防增程的第一車(chē)，L9如何打響市場(chǎng)，重現(xiàn)當(dāng)年的市場(chǎng)熱況，是大家所關(guān)注的。這對(duì)于理想而言，也是如此。
2025 年的理想汽車(chē)，首次全年銷量負(fù)增長(zhǎng)的情況，全年銷量 40.63 萬(wàn)臺(tái)，相比 2024 年的 50.05 萬(wàn)臺(tái)下滑 18.81%。盡管幾年前就率先實(shí)現(xiàn)了盈利，但現(xiàn)在理想的壓力也并不小。
“我們準(zhǔn)備了十年，就等這一刻。”從2月5日開(kāi)始，理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想連續(xù)兩天發(fā)微博，為新一代L9預(yù)熱。其表示，全新一代理想L9的進(jìn)化方向不是參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)，而是創(chuàng)造體驗(yàn)代差，打造“真正懂你的、有生命力的車(chē)”。李想稱，全新L9不僅是一臺(tái)好車(chē)，更是具身智能機(jī)器人的開(kāi)山之作。據(jù)其介紹，全新L9完整的技術(shù)棧將讓車(chē)從被動(dòng)工具變成主動(dòng)伙伴，它會(huì)認(rèn)出用戶，理解用戶，主動(dòng)服務(wù)用戶。
但真正作為大殺器的是理想L9的一個(gè)全新車(chē)型——被李想稱之為終極版的全新一代理想L9 Livis。這款產(chǎn)品的售價(jià)為55.98 萬(wàn)元，較目前在售的2025款理想L9 Ultra頂配價(jià)格高出12萬(wàn)元。
理想要推出更強(qiáng)的旗艦背后的邏輯很好理解。首先，在高端車(chē)上，理想目前的表現(xiàn)并不好，在理想產(chǎn)品序列中，L6、i6持續(xù)熱銷，但旗艦MEGA、L9、i8等一定程度上只能說(shuō)“差強(qiáng)人意”。其次，對(duì)手們?cè)?0萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)中表現(xiàn)優(yōu)秀，比如后起之秀的極氪，其9X月銷量達(dá)到了1萬(wàn)輛左右。這使得理想有理由挑戰(zhàn)更高端的市場(chǎng)。第三，理想目前在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上也出現(xiàn)了下滑，而高端車(chē)可以彌補(bǔ)在利潤(rùn)上的下滑。
而從李想在微博上的發(fā)言來(lái)看，全新一代理想L9 的升級(jí)點(diǎn)幾乎就集中在 Livis 這一款車(chē)型上。攻下高端，李想勢(shì)在必行。李想稱，理想L9 Livis承載了理想對(duì)具身智能時(shí)代旗艦SUV的思考，這一版本車(chē)型完成三個(gè)“跨代級(jí)”的突破。這款被理想傾注全力的新旗艦究竟如何，我們接下來(lái)一起看看。
首先，理想L9 Livis全球首次在60萬(wàn)以內(nèi)配備800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng)。據(jù)介紹，理想L9 Livis單輪超萬(wàn)牛舉升力，無(wú)需防傾桿，可以做到毫秒級(jí)瞬時(shí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)“反物理”的車(chē)身姿態(tài)。這在帶來(lái)更舒適的乘坐感受的同時(shí)，還能夠帶來(lái)更好的頂級(jí)操控與駕駛樂(lè)趣。
其次，理想L9 Livis搭載了全球首個(gè)“完全體”全線控底盤(pán)：包含線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全球首個(gè)全電控機(jī)械制動(dòng)(EMB)。李想介紹，理想L9 Livis從轉(zhuǎn)向-制動(dòng)-電驅(qū)實(shí)現(xiàn)多重交叉安全冗余，擁有如神經(jīng)系統(tǒng)般的“直覺(jué)級(jí)”響應(yīng)，完成從“人駕原生”到“人機(jī)共駕原生”的全面進(jìn)化。
最后，理想L9 Livis搭載2顆 5nm 自研馬赫100芯片，有效算力是英偉達(dá)Thor-U的3倍，算力可達(dá)2560 TOPS，并搭載覆蓋全車(chē)360度的激光雷達(dá)，智能化水平可能實(shí)現(xiàn)躍升。外界猜測(cè)，新一代理想 L9 Livis 將能夠支持 L3 或 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛。
另外，理想還“聽(tīng)勸”在L9上新增了雙色車(chē)身。這也會(huì)使得理想L9 Livis的豪華感提升。
而就在李想發(fā)布了L9 Livis的實(shí)車(chē)視頻當(dāng)天，工信部發(fā)布第 404 批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，理想 L9 Livis 也現(xiàn)身其中，更多的產(chǎn)品信息已經(jīng)發(fā)布。根據(jù)申報(bào)信息，該車(chē)長(zhǎng) 5255mm，寬 2000mm，高 1810mm，軸距 3125mm，其造型也延續(xù)了現(xiàn)款L9的風(fēng)格。
此外，全新L9將采用大電池增程路線。公告顯示，L9 Livis將搭載大功率為115千瓦的1.5T增程器，油耗6.3L/100km；配備72.7kWh大電池，WLTC純電續(xù)航340公里，CLTC純電續(xù)航420公里。根據(jù)此前信息，全新L9將升級(jí)至800V高壓平臺(tái)，支持5C超充。
理想今年再一次決定暫緩純電領(lǐng)域的激進(jìn)擴(kuò)張，將戰(zhàn)略重心重新聚焦于自己更為熟稔且仍具有廣闊空間的增程市場(chǎng)。這一調(diào)整的核心載體是即將迎來(lái)大改款的L系列，2025 年三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人馬東輝透露，2026 年 L 系列將迎來(lái)一次大改款，產(chǎn)品回歸精簡(jiǎn) SKU 模式，核心配置全系標(biāo)配，例如 5C 超充技術(shù)。
尤其是全新L9，更是被視為理想“收復(fù)失地”的王牌。根據(jù)此前媒體報(bào)道，全新L9設(shè)定了年銷10萬(wàn)輛以上的目標(biāo)。由此可見(jiàn)，理想希望能夠通過(guò)換代，讓L9重回大型SUV市場(chǎng)的TOP3的位置。
在推動(dòng)產(chǎn)品迭代的同時(shí)，理想近期還對(duì)銷售渠道進(jìn)行了“提效手術(shù)”。在經(jīng)歷了數(shù)年直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的高速擴(kuò)張后，理想計(jì)劃今年關(guān)閉一批低能效的零售中心。此前傳聞理想保守估計(jì)將關(guān)閉100家。在關(guān)閉低效門(mén)店的同時(shí)，理想還通過(guò)“百城繁星計(jì)劃”等輕資產(chǎn)合作模式，加速向下沉市場(chǎng)滲透。
那么，作為理想2026 年的戰(zhàn)略車(chē)型，L9 Livis 能否幫助理想打贏翻身仗呢？不管如何，隨著增程競(jìng)品暴增，今年都將是理想保衛(wèi)自身市場(chǎng)關(guān)鍵的一年。