4月27日晚間，“晚點Auto”援引多個獨立信源消息稱，零跑汽車計劃于2027年推出第二品牌，產品定價30萬元以上。根據目前規劃，該品牌將采用有別于零跑現有渠道的獨立銷售網絡。
目前，零跑已布局A、B、C、D四個車型序列及Lafa 5，覆蓋從6.58萬元到26.98萬元的價格區間，與小鵬汽車一樣涵蓋轎車、SUV、MPV以及純電、增程全品類動力形式。零跑高級副總裁兼COO徐軍將此產品布局概括為“用A向下扎到根，用D向上捅到天，用B、C強腰支撐好中間”。
報道指出，零跑為2026年設定了100萬輛銷量、50億元凈利潤的目標。要獲取更高利潤，零跑必須進入更高價位段。而如果主品牌繼續堅持“不高溢價”的產品邏輯，想要突破30萬元價格天花板，推出第二品牌是一個更自然的選擇。
據IT之家此前報道，2025年零跑汽車全年交付新車596555臺，連續兩年實現銷量翻倍增長，位居中國新勢力品牌銷量榜首。全年凈利潤達5.4億元，首次實現全年度盈利，成為中國造車新勢力中第二家實現年度盈利的企業。全年營收647.3億元，同比增長101.3%；毛利率達14.5%，創年度新高；在手資金充裕達378.8億元，并保持正向經營現金流與自由現金流。與此同時，零跑全球化戰略加速落地，全年出口67052臺，位居中國新勢力品牌第一。