“今年一季度已經過去了，整個汽車產業可能并不是特別好，比較冷，特別是在國內的市場。反觀海外市場，中國車企出海，各家都做得不錯。零跑一季度銷了11萬多臺車，海外占了4萬多臺，只能說基本符合預期，可能比預期略差一點。”在4月24日北京車展Lafa5 Ultra上市發布會后的媒體群訪中，朱江明對零跑近期的表現做出如此總結。
不過，從4月份開始，零跑開始了密集的產品投放，3月26日零跑A10上市，4月16日零跑D19上市。這兩款車憑借著誠意的定價，市場熱度很高。朱江明透露，A10和D19的訂單表現都遠遠超出預期。其中，零跑的沖高之作D19在零跑在售車型中訂單僅次于A10。而在本次北京車展上，零跑又推出 Lafa5 Ultra版車型，售價 11.88萬至12.48萬元。
手握海量訂單，零跑目前正在全力提升產能。零跑汽車高級副總裁曹力透露，從4月25日開始，A10將開始雙班生產，單日產能將提升至1000多臺。“（A10）5月份我們會超過2萬6、7的樣子，在6月份我們希望完成3萬以上，甚至再往3萬5、6沖，接下來交付速度會更快。包括D19也是一樣的，我們在加速產能爬坡的過程。”曹力說道。
“根據4月份的進展情況，我們還是有信心達成百萬輛的銷量目標。”朱江明說道。
01
四大系列出擊，挑戰年銷105萬
隨著近期A10和D19的到位，零跑ABCD四個系列矩陣成型。“用A向下扎到根，用D向上捅到天，用B、C用強腰支撐好中間。”零跑汽車COO徐軍用一句話總結零跑的產品布局。
具體來說，A系列更適合下沉市場。徐軍表示，目前廣大的農村市場還沒有完全被滲透，有很大的增長機會。而B、C系列的基本盤已經比較穩固，接下來將依靠現有渠道深度挖掘，提升每個店的店效；而D系列則是承載著零跑品牌向上的使命，這款車將展現零跑更好的生產制造能力及服務能力。另外，零跑還有Lafa 系列聚焦追求個性的年輕用戶。
從D系列首款車型D19初期表現來看，這款車還是比較受到市場認可的，而朱江明也用“成功”二字來形容這款車。除了訂單超預期外，朱江明透露，D19的入門版車型幾乎沒有人選，都是從23.98萬起步，再加上一些增配的配置，均價在25萬以上。不僅如此，此次老用戶換購或增購D19的數量也很多。“零跑這個品牌已經得到了用戶充分的信任，不會買錯，買了以后不會說交智商稅，不會后悔，相信零跑，我認為這是目前零跑做得最成功的。”朱江明說道。
無論是銷量已經穩定過萬的B系列和C系列，還是剛上市就賣爆的A10和D19，零跑這幾年靠著“好而不貴、科技普惠”的品牌理念，已經形成了一套打造“爆款”的方式。在今年，零跑還將推出A05和D99兩款全新車型，以及C10等在售車型的改款車型。
“對于105萬，如果想實現，必須保證每一款產品都不能失敗，或者是每款產品都要成為爆款。”徐軍說道。但其也表示，雖然已經摸索出了一套體系和方法，但隨著產品譜系越來越大，也同樣會面臨著挑戰。
在完善產品布局和渠道布局的同時，今年零跑還將提升服務水平放到了核心位置，將用戶運營與服務整合，NPS用戶滿意度成為全公司核心 KPI。“每月朱總親自帶隊，帶高管團隊對NPS數字進行復盤，比105萬這個數字更重要的是服務，我們都已經做足了充分準備，剩下的交給時間。”徐軍說道。
關于未來技術布局，朱江明也預告，今年下半年零跑將舉辦技術發布會。“一定是人無有我的技術，包括電池、電驅、電控，2026年發布，最遲2028年要量產的技術，一定是量產的技術。”朱江明說道。朱江明用“人無我有”來形容零跑下半年的技術發布會。
02
海外銷量爆發，目標占比六成
海外市場是零跑銷量增長的重要增長極。從今年一季度銷量結構來看，零跑海外銷量占比已經超過了36%。其中，歐洲市場是零跑海外最核心的市場。“德國目前是零跑銷量最好的國家，其次是英國，然后才是意大利、法國、西班牙等，歐洲遠遠超越別的區域，基本上一枝獨秀。” 朱江明說道。
與此同時，零跑海外市場銷量結構也持續優化。原本T03是零跑海外銷量的主導，如今B10、C10兩款車已經反超了T03，成為新的海外銷量主力。銷量的爆發和銷量結構的優化，讓零跑國際成立僅兩年便實現盈利。
總結零跑海外市場超預期的原因，除了依靠股東Stellaints集團的渠道優勢外，朱江明表示，另一個關鍵在于零跑自身也扎根海外市場。朱江明舉例，在營銷和銷售方面，零跑沒有在傳統意義上找某一個國家大的經銷商集團做統銷或者總代，而是自己在當地做營銷，做市場投放。
今年零跑在歐洲還將開啟本地化生產。朱江明在采訪中透露：“今年第四季度在西班牙 Stellantis 工廠采用 CKD 模式投產。”除核心零部件從中國進口外，車身、內飾等實現本地制造與采購，零跑也成為新勢力中推進海外本地化生產最快的品牌。
“未來零跑在海外市場的潛力一定是超越很多別的品牌，因為我們是真正打基礎：本地化的制造、好的服務、零部件的配送網絡、金融體系、本地化的品牌建設和市場宣傳。這些綜合起來，每一個環節我們爭取沒有短板。”朱江明表示，當根基慢慢扎深了以后，零跑將來的爆發力會更大，加速度會越來越快。
關于全球目標，朱江明給出階段規劃：第一步做到四六，即中國60%、海外40%；接下來是五五；最理想是倒四六，即國內做40%，海外做60%。朱江明認為，只要在倒四六這個階段，零跑才是真正做到了全球化。