特斯拉在德克薩斯州奧斯汀正式推出自動駕駛出租車服務一個月后，又在舊金山灣區推出了這項服務，但由于監管問題，。
“特斯拉的叫車服務在他們的Robotaxi應用程序中正式在灣區上線，”當地時間周三，電動汽車分析師索耶·梅瑞特在社交平臺X上發帖說。
該公司的服務區域橫跨舊金山北部的金門大橋，并延伸到圣何塞南部。梅瑞特在帖子中說：“根據交通情況，從地理圍欄區域的頂部到底部大約需要1-2小時（最多75英里）。”
這位網紅還分享了一張照片，展示了特斯拉的Robotaxi和谷歌的Waymo在可服務區域的差異。
梅瑞特在另一篇帖子中說：“正如預期的那樣，特斯拉在灣區的Model Y叫車服務目前在駕駛員座位上有一名安全駕駛員，這就是為什么特斯拉稱其為叫車服務，而不是機器人出租車服務。不過，它仍然是一項付費服務，可能會使用與奧斯汀機器人出租車相同的軟件。
一旦特斯拉獲得所需的許可，他們將取消安全駕駛員，取而代之的是在乘客座位上安裝安全監視器，就像他們在奧斯汀所做的那樣。埃隆表示，這可能在未來1-2個月內實現。”
此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在公司財報電話會議上宣布，到2025年底，特斯拉機器人出租車將為美國一半以上的人口提供服務。馬斯克早些時候曾分享過在灣區運營機器人出租車的計劃。
加州公用事業委員會上周表示，已收到了特斯拉的通知，該公司計劃根據其許可證“擴大業務”，在灣區的大部分地區“為員工的朋友和家人以及選定的公眾成員提供服務”。
但加州公用事業委員會表示，根據特斯拉的許可證，這項服務只能用非自動駕駛汽車提供。
該機構稱：“特斯拉不被允許在無人駕駛汽車中測試或運送公眾（有償或無償），無論是否有司機。特斯拉被允許用非自動駕駛汽車運送公眾（有償或無償），當然，這需要有一名司機。”