目前國內(nèi)最便宜的新能源大型SUV恐怕得算是奇瑞的風云T11，而如果把銀河M9也算作是類似的車型，那么最低價格已經(jīng)只有17萬出頭了。有沒有車企會進一步突破這個下限呢？我們覺得這個車企有可能就是上汽通用五菱，他們推出的新車就是華境S。我們估計它的起售價格很有可能會在16萬左右甚至更低，絕對是這個級別車型的殺手。
外觀方面，這輛華境S其實沒有什么值得多說的，換了標志，你會覺得它既像理想也像零跑，國內(nèi)這些大6座的5米2車型其實長得都很像，這也是一種趨同設計，或者說是不犯錯的設計，所以相對來說是比較值得肯定的，畢竟華境S的整體外觀設計相對比較和諧。
相比外觀，最值得一說的其實是它的尺寸，長度5235毫米，寬度1999毫米，高度1800毫米，軸距3105毫米。這個尺寸和風云T11非常接近，當然類似的還有騰勢的N8L、領克900以及問界M8，比銀河M9其實還要大上一些。而且車內(nèi)也采用這臺車型很常見的6座布局，更是有21寸的輪圈，所以就消費者最容易感知的外觀還有尺寸來看，這輛華境S其實一點都不遜色，很值得期待。
發(fā)動機方面也沒有什么多說的，依舊是這類車型非常常見的1.5T發(fā)動機，105千瓦只能說是夠用或者主流，而在電池組容量方面有31度和41.9度兩種，純電續(xù)航里程130公里175公里和160公里，肯定有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。電池組容量其實以過去的眼光來看已經(jīng)算是非常之大了，畢竟大家都覺得插混車沒有必要太過于追求純電續(xù)航能力。但是如今的市場其實逼著車企不得不推出大容量的電池組，所以導致41.9度這種電池組都不算是太大了。但這也有一個好處，那就是因為它的電池組容量并不算大，也就導致它的價格或許會有優(yōu)勢，因此這也是我們猜測的，這輛車的核心還是在于拉低大6座SUV的價格。
除了這些之外，它還有一些亮點，那就是它擁有華為的系統(tǒng)。全系標配有華為ADS 4Pro，此外還有鴻蒙座艙以及其他一些配置，所以含華量還是很高的。至于大家最為期待的價格，我們認為，華境大概率是上汽通用五菱想往上攀爬的一款重磅車型，但是由于本身上汽五菱品牌的限制以及國內(nèi)同類型車的價格，所以他萬萬不能把價格抬得過高。因此我們綜合來判斷這輛華境S的1.5T兩驅(qū)低容量版本會看齊甚至低于銀河M9，也就是17萬以內(nèi)。如果想得更遠一點，華境S取消一些高端配置，主打?qū)嵱茫敲丛趪鴥?nèi)，這類大6座全尺寸的SUV想要跌破15萬似乎也不是一場夢。
