2018年底，喜提沃爾沃XC90七座T6舒適款一臺，從此開始了和沃爾沃的不解之緣。
當時落地不到70個，還是很肉疼的，最開始的時候夢想神車是進口福特探險者，然而去了幾次福特4S店，跟那個銷售八字不合，談的總不在一條線上，果斷放棄。后來一個長輩先買了一臺S90，我們一起自駕草原天路，我開了幾次，感覺很不錯，操控靈活，外觀也很大氣。回家以后直奔4S店，幾番討價還價，最終定下來。
霸氣的側顏
一晃六年過去，這臺90車陪伴我天南海北，看過青海湖的波光粼粼，也穿越過315的大漠黃沙。見證漠河的極北之光，淺嘗蘇杭的細雨綿綿。
19款90車的顏值還是很在線的，霸氣的進氣格柵，犀利的雷神之錘大燈，后面版本的凹進去的那個造型，本人實在是不喜歡，怎么看怎么別扭。飽受詬病的內飾，在我看來也挺好的，中規中矩，沉穩大氣。
再來說說油耗，在城里開基本是不到11個，跑了趟新疆回來直接干到9個，對于一臺自重2.4噸的龐然大物來說，已經很省了。
加速方面，雖說是四缸機，但是在高速上表現還是不錯的，只要舍得給油，推背感還是有的，就是急加速噪音略大。
燈光方面，雷神之錘大燈不是想象中那么亮，只能說夠用。
操控方面一如既往的靈活，這么大的車毫無笨重感，方向盤顯厚重的同時指向靈活。
外觀方面，提車以后，貼的尼克車衣，花費8000多，小剮蹭造成的傷害避免了很多，高速上的飛石也可以抵擋一二。六年了，洗完車還是光亮如新，這錢花的值。
獨庫公路天山大峽谷
保養方面，一次小保養花費1200多，還可以接受，買車的時候同時買的延保兩年，贈了八次保養，剛剛用完。
空間方面，七座布局稍顯局促，中間一排座椅調節角度有限，第三排基本是雞肋，用到的時候很少，唯一值得欣慰的事徹底放平以后就是一張大床，鋪上墊子可以在車內休息。
配件方面，換過一次蒸發管，沃爾沃通病，質保期間免費，換過以后沒出現過問題。車門異響，車門限位器換了全套，質保期間免費。輪胎換了8條了，R20的輪胎就是貴，一條2000多。正副電池全換了，小電池700多，大電池2400（有活動有券，最后花了1400）。正時皮帶換了一根，3000多，主要是太肥工時手工，一個技師換了小一天。。。。
