豐田埃爾法雖然是一輛進口車，但是它在中大型MPV市場有著很高的話語權，很多國產車型更是把它視為自己的競爭對手，要的就是自己30萬的車型“吊打”埃爾法90萬的產品力。

如果你喜歡豐田埃爾法，又對它高昂的價格望而卻步的話，花個十幾萬能買到埃爾法的“平替車型”嗎？

埃爾法是一輛中大型MPV，所以它的“平替車型”也是這個級別，埃爾法采用了7座布局，所以它的“平替車型”也要7個座位。當然，更重要的是“平替車型”的外觀設計要神似埃爾法。

能找到這樣的MPV嗎？

 

可以看看北京汽車制造廠推出的銳勝M8，該車售價12.68-15.38萬元，定位中大型MPV，和豐田埃爾法同級別。

這款車的外觀設計神似埃爾法，尤其是前臉造型，碩大的“紡錘式”中網還真有幾分埃爾法的神韻，不過中網上方的BAW標識“出賣了”它的身份，一看就知道是北京汽車制造廠旗下的車型。這款車的前臉雖然有模仿的痕跡，但北京汽車制造廠起碼是個大廠，在品質方面還是很有保證的。

 

 

從車側和車尾看，銳勝M8就不像埃爾法了，車側給人的感覺十分修長，一看尺寸就不小。車尾造型平直，還采用了貫穿式尾燈，尾燈中間位置同樣有BAW標識，增強了車尾的辨識度。

尺寸方面，銳勝M8的長寬高分別為5317*1870*1955mm，軸距為3200mm，超過5米3的長度和3米2的軸距在同級車型中的尺寸偏大，車內空間也就更有優勢。

動力方面，很多車主買車后會自己改裝CNG（天然氣），而銳勝M8出廠時就改好了，也可以說這是原廠改裝的CNG，可以享受質保。該車搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩175牛·米，可以加注92號汽油。需要注意的是，該車不提供自動擋，只提供5MT手動擋。

底盤方面，前麥弗遜+后多連桿，懸架結構能夠說得過去，起碼是“四輪獨懸”。

 

 

內飾方面，銳勝M8配備了10.25英寸液晶儀表盤和10.25英寸中控屏幕，這兩塊屏幕組成“雙聯屏”，支持高德地圖、倒車影像（高配車型是360度全景影像）、語音識別控制、HUAWEI HiCar、Carlink等，功能不算豐富，好在是可以連接智能手機來拓展功能。

該車的用料和做工雖然談不上多么高檔，可是也沒有廉價感，不能算加分項，也不能算減分項，算是無功無過、中規中矩。

 

 

空間和座椅方面，銳勝M8全系標配2+2+3的7座布局，第二排的獨立座椅標配前后調節、靠背調節、左右調節，還帶有腿托，再配合寬敞的腿部空間，乘坐舒適性還是很不錯的。

該車的左右后門都是手動側滑門，車內乘客上下車比較便捷，在一些窄車位上，也不用擔心開啟后門后磕碰到周圍的車輛。

它的第三排座椅的腿部空間也不局促，座椅支持前后調節和靠背調節，乘坐舒適性雖然不及第二排座椅，但在同級車型中的表現還算出色。

 

后備箱方面，即使后排座椅不放倒，銳勝M8的后備箱仍然可以容納好幾個大號行李箱，不過它的座椅放倒后不平整，也無法收納至后備箱地板之下，拓展效果不算好。

綜合來看，銳勝M8的產品力還是很不錯的，它是大廠打造的中大型MPV，空間和座椅都很有優勢，如果要說缺點的話，車機系統不太智能，還不提供自動擋。最后，對于銳勝M8，您有什么看法？