車市這波降價潮，誰都別想獨善其身。
4 到 6 月，光是全新 SUV 就有十幾款扎堆上市，老款車型壓力直接拉滿。不少品牌已經坐不住了，明降、暗降齊上陣，終端優惠隨便談，就連展車都能便宜好幾萬。今天就給各位車友盤點 7 款大概率要 “松口” 的熱門 SUV，個個實力不弱，但現在下手，真得掂量掂量。
深藍 S09：保價協議一到期，價格大概率要松動
保價一年，這步棋實在有點迷。
深藍 S09 本身底子不差，華為乾崑智駕加持的大型六座 SUV，定價在同級里也算有誠意。可保價政策直接把自己捆住了。車市半年一變，一年不調價，幾乎就是跟市場對著干。
阿維塔 07 上市兩三個月就開始讓利，深藍硬扛到現在，銷量明顯疲軟。風云 T11、銀河 M9 等競品步步緊逼，保價期一過，深藍 S09 要么官方降價，要么推出新版本拉低門檻，不然很容易淪為 “叫好不叫座” 的典型。
智界 R7：技術優勢不再，不降價難撐場面
問界 M6 一登場，智界 R7 的日子就不好過了。
曾經引以為傲的 192 線激光雷達，放到現在只能算常規水平。華為新一代 896 線激光雷達已經上車，ADS 門檻持續下探，技術紅利期也就半年左右。智界 R7 再不通過價格換市場，很容易被慢慢邊緣化。
預計 8 月年度改款前，它會走上以價換量的路線。跨界造型是亮點，但出牌時機也很關鍵。
零跑 B10：從月銷破萬跌到兩千，落差實在太大
零跑這兩年銷量一路走高，可 B 系列明顯沒跟上節奏。
剛上市時月銷輕松破萬，如今只剩 2000 臺上下。10 萬級純電 SUV 本就是紅海，比亞迪元 PLUS、廣汽埃安 Y 輪番擠壓，零跑如果不在價格上做文章，這塊蛋糕基本就和它無緣了。近期零跑大概率會在終端給出更實在的優惠。