對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奧迪這個(gè)汽車(chē)品牌在國(guó)內(nèi)可謂是家喻戶(hù)曉的汽車(chē)品牌之一，例如：奧迪A8L、奧迪A6L、奧迪A4L以及奧迪Q5和奧迪A7等車(chē)型。自上世紀(jì)90年代進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，奧迪憑借卓越的德系品質(zhì)和精湛的造車(chē)工藝，迅速贏得了中國(guó)消費(fèi)者的青睞。今天我們就聊聊即將上市銷(xiāo)售的一汽奧迪A5L，看看它的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比又將如何。
首先要說(shuō)的就是我們消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格方面了，一汽奧迪A5L預(yù)算價(jià)格為25.68-28.98萬(wàn)元，全系本有4款車(chē)型的配置。但是這次只公布了前三個(gè)版本的預(yù)售價(jià)格，而頂配車(chē)型的價(jià)格還未公布。一汽奧迪A5L作為一款豪華B級(jí)轎車(chē)這樣的售價(jià)區(qū)間在一線豪華品牌中還是挺親民的，根據(jù)我們目前了解到的信息來(lái)看，新車(chē)將會(huì)在8月7日上市，上市之后主要競(jìng)品對(duì)手包括奔馳C級(jí)（售價(jià)為33.48-38.06萬(wàn)）、寶馬3系（售價(jià)為31.99-39.99萬(wàn)）等車(chē)型。
不僅如此，一汽奧迪A5L準(zhǔn)備5重專(zhuān)屬禮遇，分別為訂金膨脹禮，1000元預(yù)訂金可抵5000元購(gòu)車(chē)款，裝備升級(jí)禮，專(zhuān)屬優(yōu)先禮，老友福利禮，無(wú)憂(yōu)出行禮，覆蓋到了從訂車(chē)到養(yǎng)車(chē)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
而外觀設(shè)計(jì)方面，可以看出一汽奧迪A5L的整車(chē)設(shè)計(jì)還是非常成功的，至少亮相至今還沒(méi)有人因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)而說(shuō)它難看。前臉采用了大尺寸多邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部則輔以亮黑色格柵進(jìn)行填充，格柵上方則是可發(fā)光的四環(huán)車(chē)標(biāo)，左右兩側(cè)為造型犀利的矩陣式LED前大燈，內(nèi)部日間行車(chē)燈集成陣列式LED模塊，支持自定義燈語(yǔ)功能。引擎蓋上隆起的筋線與下方棱角分明的前保險(xiǎn)杠以及大尺寸的通風(fēng)散熱開(kāi)口則提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣息。
車(chē)身側(cè)面采用長(zhǎng)軸距、短懸垂的造型設(shè)計(jì)，通過(guò)靈感源于奧迪TT的圓潤(rùn)弧形車(chē)頂曲線，自然流暢收于較長(zhǎng)的后備箱，營(yíng)造出極佳的線條感。值得一提的是，一汽奧迪A5L還擁有機(jī)電雙保險(xiǎn)半隱藏門(mén)把手，它將電子鎖和機(jī)械鎖進(jìn)行了集成設(shè)計(jì)，擁有兩段式開(kāi)啟邏輯，即使遇到嚴(yán)重交通事故導(dǎo)致電控系統(tǒng)失效，也只需3秒內(nèi)兩次拉門(mén)把手到底，即可手動(dòng)激活機(jī)械解鎖打開(kāi)車(chē)門(mén)。
另外，在車(chē)輛尾部看到了層次更豐富的下包圍，數(shù)字OLED尾燈依舊是這里最醒目的設(shè)計(jì)，它能提供8種動(dòng)態(tài)數(shù)字簽名，以不同點(diǎn)亮方式來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)外交互提醒，下方棱角分明的后保險(xiǎn)杠不僅加入了雙邊共兩出的排氣口還對(duì)后包圍進(jìn)行了高亮黑烤漆進(jìn)行裝飾。
安全性一直是奧迪品牌的核心價(jià)值觀之一。一汽奧迪A5L采用了熱成型鋼+超高強(qiáng)度鋁合金的車(chē)身結(jié)構(gòu)，形成了堅(jiān)固的籠式安全車(chē)身，可承受高達(dá)6.04倍車(chē)重的承壓，確保了車(chē)輛在任何情況下都能為乘客提供保護(hù)。此外，車(chē)內(nèi)配備了多達(dá)九個(gè)安全氣囊，包括主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、中央氣囊以及前后排頭部安全氣簾等，確保碰撞發(fā)生時(shí)能迅速響應(yīng)并有效保護(hù)乘員。
底盤(pán)懸架方面，車(chē)輛前后橋均為五連桿式獨(dú)立懸架，其中，前橋?yàn)閵W迪經(jīng)典的全解耦式雙叉臂，通過(guò)雙球節(jié)結(jié)構(gòu)連接能進(jìn)一步提升前輪的靈活性。此外，全新CDC電磁懸架、支持帶3種模式的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向技術(shù)。盡管從整體上來(lái)看，懸架會(huì)帶有一定運(yùn)動(dòng)傾向，但一汽奧迪的版本依舊會(huì)更加強(qiáng)調(diào)舒適性。通過(guò)調(diào)校的彈簧剛度和阻尼特性，車(chē)輛在保證操控性能的同時(shí)，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為乘客提供更加平順、舒適的駕乘體驗(yàn)。無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，這套懸架系統(tǒng)都能為駕駛者和乘客提供不錯(cuò)的行駛質(zhì)感。
此外，它還得到了奧迪祖?zhèn)鞯臐u進(jìn)式轉(zhuǎn)向技術(shù)，并進(jìn)一步增強(qiáng)了彈簧剛度，配合一套全新的集成式電控制動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)輛在操縱方面也會(huì)跟視覺(jué)展示出來(lái)的風(fēng)格一樣，在運(yùn)動(dòng)路線上再進(jìn)一步。