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車企年度目標完成率分化,比亞迪領跑金九銀十沖刺戰

發布時間:2025-10-28 15:02:40來源: 15899966700

中國車市競爭格局從未像今天這樣清晰——比亞迪、上汽以超300萬輛的銷量組成第一梯隊,而完成率超過70%的車企與不足65%的車企之間,正劃出一道深刻的分水嶺。

隨著“金九銀十”銷售旺季的全面開啟,中國車市進入全年沖刺關鍵階段。根據汽車行業協會綜合數據顯示,2025年前三季度汽車行業整體延續穩中向好態勢,新能源滲透率保持高位運行,頭部車企在銷量及全年目標完成率上呈現明顯分化,四季度進行最后角逐。

從銷量前十車企來看,比亞迪和上汽集團處于行業頭部,1-9月累計銷量均已超300萬輛。其中,排名第一的比亞迪1-9月銷量達326萬輛,已完成全年460萬輛最新銷量目標的71%,持續鞏固其無可撼動的領先地位。

車企分化:目標完成率揭示行業新格局

在汽車行業這場全年的馬拉松中,前三季度的目標完成率如同一面鏡子,照出了各家車企的真實實力。

2025年前三季度,中國頭部車企在累計銷量及全年目標完成率上分化態勢明顯,比亞迪、上汽、吉利等企業以超過70%的完成率位居前列。

處于200萬輛量級“第二梯隊”的車企中,吉利汽車表現突出——1-9月累計銷量217萬輛,全年目標完成率達72%。一汽集團與長安汽車分別以238萬輛、207萬輛的累計銷量,實現69%的全年目標完成率。多品牌協同發展與新能源技術的持續落地,幫助這些企業維持規模增長態勢。

比亞迪領跑:全球純電市場確立新王

比亞迪的領先地位不僅僅體現在國內銷量數據上。2025年第三季度,比亞迪再度在全球純電汽車市場上領先特斯拉。

根據官方產銷快報和特斯拉第三季度季報,比亞迪第三季度純電車型銷量達58.3萬輛,而特斯拉交付量為49.7萬輛,比亞迪單季度領先8.5萬輛。

這意味著,比亞迪從2024年第四季度到2025年第三季度,已連續四個季度在全球純電銷量上領先特斯拉,奠定了其在全球電動車市場的領先地位。2025年前三季度,比亞迪新能源汽車整體銷量達326萬臺,純電車型貢獻核心份額,占比49.26%,銷量近160.6萬臺。比亞迪今年將以較大優勢超越特斯拉。比亞迪預計將交付約217萬輛純電動汽車,而對特斯拉的平均預估為161萬輛。

海外擴張:比亞迪全球化戰略成效顯著

比亞迪的亮眼成績不僅僅來源于國內市場,其海外擴張戰略同樣成效顯著。今年1-9月,比亞迪海外銷量突破70萬輛,電動車市場布局不斷拓寬。據易車數據顯示,2025年8月,比亞迪在西班牙、法國、意大利、愛爾蘭、葡萄牙、奧地利等歐洲國家,以及新加坡、泰國、馬來西亞等東南亞國家,銷量均超過了特斯拉。

比亞迪在海外市場的亮眼成績,有力印證了其堅持“技術為王,創新為本”理念及全球化戰略的正確性。一方面,其覆蓋不同價位段的多元化車型矩陣,精準匹配了全球各地消費者的差異化需求;另一方面,從推進本地化生產,到適配各國政策,再到搭建完善的服務網絡,這一系列舉措形成了協同效應。截至目前,比亞迪新能源汽車足跡已遍布116個國家和地區,成為中國汽車出海的重要力量。

行業背景分析:新能源滲透率持續攀升

不難看出,車企銷量分化的背后,是中國新能源汽車市場的蓬勃發展。據中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)數據,2025年前八個月,中國新能源汽車銷量同比增長36.7%、至962萬輛,在新車總銷量中占比同比增加8個百分點、至45.5%。

單看內銷,前八個月,新能源汽車在國內銷售了808.8萬輛,在新車市場的滲透率為48%。中汽協預測,2025年全年,這項比例有望達到50%。這意味著,中國市場新能源汽車滲透率不僅有望在2025年歷史性地超過燃油車,還將大幅跑贏此前規劃。2020年,主管部門曾定下目標,希望中國新能源汽車銷量在2025年達到新車總銷量的20%。新能源滲透率高位運行下,車企在技術儲備、供應鏈管理、市場響應速度上的差異被放大,這直接體現在了目標完成率上。”

決戰四季度:體系能力成決勝關鍵

進入四季度,體系能力與新能源轉型成效成為車市競爭格局的關鍵。在技術迭代、產能布局、市場響應速度上持續突破的企業,有望達成全年銷量目標。

“金九銀十”不僅是車企沖刺銷量的關鍵窗口期,更是檢驗企業全年經營成效與市場認可度的重要節點。2025年下半年中國車市將呈現“前低后高、溫和復蘇”的走勢,整體銷量同比微增,但結構分化加劇。四季度在政策退坡前沖量加上新車上市(全年120款新能源新車型)驅動下,同比增速或達4%-5%。

技術迭代加速、產能布局優化、市場響應速度提升——這些體系能力要素正成為車企決勝四季度的重要法寶。在技術迭代、產能布局、市場響應速度等方面持續突破的企業,更有望順利達成全年銷量目標,進而為中國汽車產業高質量發展筑牢核心競爭力。數據顯示,2025年下半年新能源滲透率或沖至56%-60%,新能源車銷量預計達1330萬-1600萬輛,將首次全面超越燃油車。

在這場關乎未來出行版圖的競爭中,比亞迪等領先車企不再滿足于跟隨者角色。它們以扎實的技術積累與前瞻性布局,正成為推動全球電動車行業格局重塑的關鍵力量。

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