日前，全新坦克400于9月22日首發(fā)，新車將會延續(xù)現(xiàn)款車型外觀設(shè)計(jì)，新增更為動感的紫色車漆色，同時車頂增加激光雷達(dá)，將具備高階輔助駕駛能力。

其車身尺寸4964mm*1970mm*1905mm，軸距保持2850毫米不變。和現(xiàn)款車對比一下長度短21毫米，寬度增加10毫米，可能是因?yàn)橥鈷靷涮サ谋Ｗo(hù)罩沒了并換成了純黑風(fēng)格的備胎罩，中間只采用1顆螺栓裝配。車頭也更換了保險(xiǎn)杠樣式，但是整體寬體的感覺還在，車身寬度變化可能也是受前杠的影響，保險(xiǎn)杠中間換上了大面積黑色網(wǎng)狀格柵，兩側(cè)霧燈也做得比以前更大，之前老款前杠部分是有個斜角在的，現(xiàn)在變得更橫平豎直，更利落。

全新400重點(diǎn)升級在于車內(nèi)舒適功能，全車座椅包覆Nappa打孔真皮，主駕位置除了支持加熱通風(fēng)按摩還有4向電動腰托以及記憶迎賓功能，后排靠背角度有兩檔可調(diào)；更多的舒適配置，實(shí)拍這輛車主副駕車窗都使用了雙層隔音玻璃，配合主動降噪功能通過物理與技術(shù)兩個層面打造安靜的座艙，老款全系的10喇叭音響系統(tǒng)升級成了14揚(yáng)聲器，可以結(jié)合AI算法營造環(huán)繞立體聲場，切換最佳體驗(yàn)的位置。

升級重點(diǎn)也體現(xiàn)在智能化，之前坦克400談不上智能化，只能說有一些相應(yīng)的功能，全新車型則應(yīng)用了長城集團(tuán)內(nèi)部的一些通用解決方案。比如第三代Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)無圖全場景NOA、跨層記憶泊車、自動泊車等功能，這就不展開了；座艙升級到第三代Coffee OS智慧空間系統(tǒng)，中控屏變成15.6寸窄邊框2.5K大屏，接入了Coffee GPT大模型，娛樂相關(guān)的功能與導(dǎo)航這種剛需界面可以分屏顯示，支持的手機(jī)互聯(lián)功能也基本覆蓋了主流機(jī)型。

實(shí)拍車輛動力系統(tǒng)搭載Hi4-Z系統(tǒng)，作為對比，此前的Hi4-T是有中央差速器，有傳統(tǒng)變速箱和分動箱，機(jī)械連接保證了高強(qiáng)度越野時的硬度與可靠性；而Hi4-Z沒有傳動軸，它通過前后橋的大扭矩電機(jī)解決了碎石路攀爬這種需要瞬間爆發(fā)力克服障礙的越野場景。

Hi4-Z前橋發(fā)動機(jī)后方集成了帶P2電機(jī)的功率分流器，再之后是三速的DHT變速箱，低擋位可以扭矩放大，高擋位可以高速行駛，后橋電機(jī)也有兩個擋位，可以在低擋位放大扭矩，功率分流器的存在則能保證發(fā)動機(jī)在高效區(qū)間運(yùn)行以及整套系統(tǒng)可以持續(xù)輸出。概括一下，Hi4-Z雖然沒那么硬，但是可以越野，當(dāng)然更適合城市使用，59.05kWh的大容量動力電池以及兩臺電機(jī)保證了日常行駛的出色動力性，還有理論上相對安靜平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

綜上，這些元素就構(gòu)成了全新坦克400，相比老款這是一輛更精致，更多元化的產(chǎn)品，那些與智能化相關(guān)的升級肯定也會出現(xiàn)在Hi4-T或者燃油版上，所以需要硬核越野的用戶也不用擔(dān)心，現(xiàn)在除了駕駛體驗(yàn)，相信您已經(jīng)對這輛全新坦克400的Hi4-Z有初步印象了。