2011年，作為中國汽車走出去謙遜而堅定的探路者，長安汽車第一次獨自站在了法蘭克福展（IAA的前身，2021年因車展舉辦地點從法蘭克福轉移至慕尼黑，因此更名為IAA，即慕尼黑車展）的聚光燈下，在全球汽車工業的核心地帶悄悄埋下一顆東方的種子。
2025年，在IAA的展臺上，新長安以全新的央企之姿，攜旗下深藍汽車、阿維塔（CHANGAN DEEPAL、AVATR）重磅亮相，成為了“閃耀星群”的重要一員。這既是中國長安汽車肩負國家“走出去”使命的里程碑事件，更是中國新能源汽車融入全球市場、為世界汽車產業綠色轉型提供助力的生動注腳。
與世界，共長安。以科技賦能綠色出行，以開放促進文化交流，以智慧共創長遠安寧。隨著新長安從IAA啟程邁向全球，以及更多中國汽車企業的加入，世界汽車工業將走向一個由中國智慧與世界潮流共同繪就的可持續新未來。
新身份、新起點：
從“孤勇者”到“排頭兵”
2011年，恰逢中國入世十周年，也是自金融危機以后，中國汽車出口再次向上躍升重回高點的轉折之年。此后直到2013年，中國汽車出口總量逐年上升，并第一次站上了百萬輛臺階。
但對于彼時的中國汽車品牌來說，出口更多還停留在簡單的貨物貿易階段，缺乏打造品牌和長期運營的意識，再加上面對跨國車企和海外消費者仍存在一定的不自信以及受制于資金等問題，因此主動參與大型國際車展的寥寥無幾。
但恰是在這樣的背景下，在2011年和2013年，長安汽車作為唯一的中國整車廠商連續參展兩屆IAA。在當時的車展上，中國汽車品牌還只是一顆剛成長起來的小樹苗，但長安汽車已經擁有了站上世界舞臺的自信與實力。也正是在那段時間，長安汽車創造了兩個“1000萬輛”的成績。2012年，長安汽車迎來第1000萬輛汽車下線，是當時我國汽車工業史上累計產銷突破千萬用時最短的企業；兩年后，長安汽車自主品牌也突破了1000萬輛，長安因此成為了第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌，奠定了其在中國汽車品牌發展史上的重要地位。
作為中國汽車品牌的“領頭羊”之一，長安汽車始終堅持創新求變，是中國汽車品牌向新向上的重要力量。2025年，中國長安汽車集團在重慶正式成立，這家汽車央企肩負著建設汽車強國的新使命和新任務，踏上了新的征程。
作為新長安成立后參加的第一個海外車展，今年的IAA是展現新長安、新使命、新擔當的重要舞臺。在本屆IAA上，長安汽車不僅正式啟動了深藍S05的歐洲上市，而且還在慕尼黑舉辦了阿維塔品牌日和歐洲十國經銷商簽約儀式。在素有“汽車工業奧運會”之稱的慕尼黑車展，面對“群英薈萃”的全球汽車品牌，長安汽車憑借著前瞻的設計理念、領先的智能科技與卓越的產品品質，向全球市場傳遞“中國智造”在電動化、智能化浪潮中的創新活力和領先實力，并收獲了大量好評。
新歐洲、新機遇：
產業轉型中的歷史性窗口
2025年的IAA，與其說是車展，不如說是一場面向市場和產業未來的預演。
身處大本營的寶馬、奔馳和大眾等帶來了多款電動化新車及概念車型，同時一改此前在智能科技方面相對“保守”的態度，開始加速前行——如寶馬iX3推出了全新的全景iDrive系統，并且在駕控端加入“駕控超級大腦”。德系車企用實際行動表達了加速電動化和智能化轉型的決心，而促使他們下定決心的原因之一，便是歐洲本土汽車市場的變化。
歷史浪潮的流向從來都不會因個人的意志而改變，不管是否愿意，歐洲都已經站在了汽車產業轉型升級的拐點。根據歐洲汽車制造商協會最新發布的統計數據，2025年7月，歐洲31個主要國家的電動汽車（乘用車）銷量已經達到18.64萬輛，同比增長34%。這是自今年1月以來，歐洲電動汽車銷量連續第7個月實現兩位數的同比正增長。有分析認為，這意味著歐洲汽車市場的電動化轉型正在從過去的由政策推動，走向由市場推動的新階段。
此時的歐洲，比以往更加需要中國汽車企業的加入。
首先，市場的繁榮渴望更豐富的供給。長安汽車已經做好全面的產品規劃：新深藍S07于9月8日在重慶和慕尼黑同時發布，不久還將登陸英國市場；在慕尼黑車展期間，深藍S05在歐洲上市，阿維塔全球首臺概念車XPECTRA也迎來首秀。根據規劃，長安汽車在未來3年內將在歐洲推出超8款SUV產品，并且搭載長安最新的電動化和智能化技術，為歐洲用戶帶來融合東方智慧與全球力量的全新體驗。
其次，用戶需要更時尚、更優秀、更貼心的新產品。早在2001年，長安汽車就在意大利都靈成立了設計中心，開啟歐洲基因融合之路，并先后在英國建立動力研發中心，在慕尼黑成立阿維塔全球設計中心和長安汽車德國子公司，為其產品的本土化適配奠定了堅實的基礎，從前瞻的設計到扎實的技術再到產業的配套，真正做到了“軟硬兼備”。
再次，產業的成熟離不開相應的配套基礎設施和更完整的售后服務體系。據悉，長安汽車計劃年底前將當地的售后服務范圍擴展至西班牙、意大利等10余個歐洲區域市場，此外還將快速推進備件中心建設。值得一提的是，長安還將與歐洲銀行伙伴BNP Paribas以及保險伙伴Allianz深度合作，為當地消費者提供豐富的汽車金融方案。
新未來、新篇章：
奔向更廣闊的天空
不止于歐洲。
正在成長為參天大樹的中國車企，已經走出國門，前往世界上更多的國家和地區，為當地經濟的繁榮、產業的發展貢獻力量。
自2023年長安汽車正式發布全球化“海納百川”計劃以來，長安汽車全球化進程進入提速新階段。2025年上半年，長安汽車海外銷量29.9萬輛，同比增長5.1%；2025年8月海外銷量5.6萬輛，同比增長23%，有力證明了其全球化戰略的前瞻布局與堅定投入已初見成效。
每到一處，就在這里生根發芽，與當地共榮共生。長安汽車始終堅定不移地遵循長期主義和本地化的原則，從研發、生產到銷售、服務，每個環節都力求與全球市場深度融合，與當地伙伴攜手前行，友好共融。
長安汽車在全球規劃20個海外工廠，目前已建成并投產9個。今年5月，長安汽車的首個海外新能源基地已在泰國羅勇投產，輻射全球右舵市場，通過持續推進海外工廠建設及投產，未來長安汽車合計海外可利用產能預計將達到50萬輛規模。
同時，長安汽車積極構建全球化ESG戰略體系，設立了專職部門并組建專業團隊，高效推動ESG工作實施落地，第一時間馳援泰國水災、參與沙特防沙治沙建設等，積極履行社會責任，成功入選“中國ESG上市公司先鋒100”榜單。
中國長安汽車集團成立后，在戰略牽引、資源整合、科技創新、零整協同、激勵機制、風險防控等方面都將更加高效、聚焦和完善。在新央企身份的加持下，長安汽車將以“海納百川”為引領，持續加快推進“152”全球化布局，緊抓西部陸海新通道機遇，打造“陸海聯動”的國際汽車出口基地；大力實施“渝車出海”項目，高效拓展東南亞、中東非、歐洲等海外市場；積極參與并推動國際標準制定與對接，將技術優勢轉化為全球市場規則話語權和核心競爭力。
“長安汽車是一個開放包容、熱情友好的合作者，當前已完成歐洲、歐亞、東南亞、中東非、中南美五大區域總部布局，為全球用戶創造價值。”中國長安汽車集團黨委副書記、董事、總經理趙非在慕尼黑表示：“我們將投放更加多元化的產品，提供更加便捷、貼心的服務，始終致力于把最好的產品和服務帶給用戶。”
當深藍S05駛上車水馬龍的攝政王街，當透過阿維塔的車窗看到寧芬堡宮的紅色屋頂時，以新長安為代表的中國汽車品牌正在書寫一個全新的故事：以科技平權推動全球出行變革，以先進產品共筑綠色發展生態，用中國力量共同延續人類文明。此刻，站在慕尼黑展館中的長安汽車，正承載著中國汽車的夢想與榮光，破浪前行，致力于與全世界的汽車“艦隊”一道，駛向充滿無限可能的星辰大海。