銀河M9 預售價格出來后，19.38 萬起的預售價，很香！但一看配置表大伙就忍不住了：這車除了頂配，其他版本可以推溝里了！海報上看到的配置，如21英寸輪轂、矩陣大燈、雙腔空懸、冰箱彩電大沙發等等，都堆到頂配或次頂配車型上，還要選配才有，一看價格都到 27 萬去了！

但你說銀河M9沒有性價比，倒也不是，畢竟 19.38 還是預售價，實際上市價應該還能再低一點，銷售表示現在 500元小訂還能抵2000元購車現金，但上市就沒這個權益了。店里這臺黑色的頂配展車，就是預售25.88萬那款，還沒上市呢銷售就說已經被定了！

確實，這車頂配和次頂配，性價比是最高的。為啥這么說？

1、銀河M9 的目標群體以帶娃出行用戶為主，后排液晶屏得有啊！自從理想把這玩意帶火后，哪家娃不得炫耀一下自家的車后排能看電視？像HUD、前排座椅按摩等等，也得次頂配車型往上才有，20 多萬花出去了，對自己好點這些總得安排上吧？車載冰箱、二排座椅按摩通風、二排小桌板這些也是加分項目啊，這么多舒適配置打包在一起，多加 1.9 萬元，你們就說值不值吧！

2、入門版和次低配版，和網友的感受一樣：CLTC 下 100km 的純電續航，確實不太夠用！你想想拉著一家人歡歡喜喜去長途露營，這服務區還沒到電就用完了，那和開油車區別不大呀！所以還得上 230km 續航車型。

3、排除續航 100km 的車型，如果要高階智能輔助駕駛，那就必須選擇搭載英偉達 Orin-Y 芯片的車型，也就是預售價 21.78 萬往上才行，含激光雷達的千里浩瀚H5 顯然要更靠譜點，支持城區NOA 和智能輔助泊車，先不說好不好用，但都 20 多萬的車了，總得有吧！

所以預售 23.68 萬的兩驅探索版和 25.88 萬的四驅領航版，就成為銀河M9性價比最高的車型，只能說廠家對用戶需求拿捏精準了。

店里這臺頂配車型，沒有選裝空懸，所以輪轂還是 20 英寸的，輪胎用的是佳通。特意趴地下看了一下后懸架，有鋁合金組件，不知道是不是頂配特有，因為只有頂配才能選裝雙腔空懸。

對了，現在選雙腔空懸套裝，是含魔毯和 21英寸輪轂輪胎，矩陣ADB 大燈等等，現在權益價是 1.3 萬，很劃算啊！真買頂配了，這 1.3 萬還真不能省，省了以后后悔！

空間，沒有想象中的大。車長超過 5.2 米，軸距是 3030mm，側面看銀河M9 引擎蓋還是很長啊，如果能把軸距再拉長點就更好了！六座的布局，三排座位的空間體驗，接近于 900，第二排座椅中間過道還挺大，進入第三排較為方便。

第三排座椅靠背角度可無限調節，也能完全放倒形成一個平層。但在第三排完全放平后，第二排就得往前挪，腿部空間不算寬裕。這臺車的空間，在坐滿 6 人的話，要相互將就一下，否則誰都會不滿意。

內飾這塊，如果你把它當做是十幾萬的車，完全沒問題，不過看看配置表：15.4 英寸中控大屏，頂配和次頂配是 6K 分辨率，顯示很細膩，但低配四款都是 3K 分辨率，這是逼著大家去買高配？內飾配色有 2 種，一個棕色一個灰白，但沒有深色。

內飾那個仿木紋看著還行，摸上去有點塑料的廉價感，那是那句，十幾萬的車沒毛病，二十幾萬就差點意思了……

店里沒有試駕車，但據前方試駕同事表示，當時試駕頂配沒有選裝空氣懸掛，后排特別是第三排感受會有點晃。發動機介入比較頻繁但聲音很小，轉向體驗特別好，超 5.2 米長的車轉向很輕盈，轉彎半徑很小。

總結：

銀河M9后頂配性價比無疑是最高的，19.3 萬起的預售價，正式估計還能再降一點，低配拉到 18 萬落地不到 20 萬，這么大體量的一臺車，性價比是很高了。和店里的顧客聊了一下，銀河M9 預售價沒毛病，就是配置分配讓人糾結，頂配和次頂配，和其他四個車型配置拉得有點大，讓很多人選擇困難。

如果說未來上市后再加推兩款配置更滿，價格又相對合理的車型，銀河M9 還是能火的。你們說呢？