7月份剛過，新能源車企們就紛發布了自己的銷量，特別是新勢力們，那真的是爭先恐后的公布銷量，生怕發晚了，就落后了一樣。
根據網上公開數據，整理了目前發布了銷量的一些新能源車企，具體數據如下，這里包含了比亞迪、吉利、長城等老品牌，也包含新勢力零跑、鴻蒙智行，小米、蔚小理等品牌。
可以看到，比亞迪是遙遙領先，7月份銷量高達34.4萬輛，同比增長1%。再是吉利新能源，銷量高達13萬多輛，同比增長120%。
這兩家都是老牌車企了，旗下品牌也較多，所以大家的合計銷量高于10萬，也在大家的意料之中。
而新勢力中，零跑再次成為第一名，銷量高達5萬多輛，同比增長126%，環比也增長4%，而這也是零跑多次排名新勢力中的第一名了。
再是鴻蒙智行，7月份銷量為4.78萬輛，同比增長8%，但環比下滑了9%。
再是小鵬，自從小鵬推出低價的Mona 03之后，銷量就蹭蹭的往上漲，這個月繼續銷量達到了3.7萬輛左右，同比增長229%，五彈彈堂也增長了6%。
另外理想掉隊了，只有3萬出頭，同比下滑40%，環比下滑15%，可以說是雙下滑，不知道理想現在緊張不緊張？
小米表現是意料中的強，因為YU7開始交付，所以7月份交付量超過3萬輛了，并且是小米首次月銷超過3萬輛，由于小米一向不公布具體的數據，但依照之前的規律來看，小米這次已經是追上理想了，很大概率是超過了。
接下來，隨著小米產能增加，YU7交付提速，小米未來能不能成為新勢力第一名，還真是讓人期待的，畢竟目前新勢力的第一名，也只有5萬來臺銷量，小米現在缺的是產能，不是訂單。
另外蔚來7月份表現一般般，銷量為2萬余臺，同比增長3%，但環比下滑了16%，不知道樂道L90上市后，能不能讓蔚來翻身，否則以當前的銷量，還有財務狀況，蔚來的未來很讓人擔憂。
另外總體來看，國內有6家新能源車企，在7月的銷量同比翻番，他們分別是吉利、零跑、小鵬、小米、嵐圖、阿維塔，并且絕大部分同比都上漲，似乎只有理想、埃安有下滑。
不過，雖然大家的表現不錯，特別是新勢力們，但論起總銷量來看，真的是比亞迪一家打10家，所以新勢力們，還要努力加油，和老牌車企相比，確實還有很大的提升空間。