因為與奧迪品牌的合作時間較短，缺乏長期品牌故事和用戶基礎，且奧迪A7L上市時間較晚，導致上汽奧迪的市場知名度一直無法與一汽奧迪比肩，特別是在A7L上市后一直未能通過產品差異化拉開與一汽奧迪A6L的內耗競爭，故而上汽奧迪自成立以來，市場銷量表現一直處于低迷的狀態，未能形成一個良好的市場競爭力。還有一些消費者將奧迪品牌與一汽奧迪綁定在一起，認為上汽奧迪存在感薄弱，甚至視為一汽奧迪的“附庸品”。
而如今看來，上汽奧迪的品牌發展或許迎來了轉機。為了迎合國內新能源車市場蓬勃發展的基調，上汽奧迪引入了全新的奧迪A5L Sportback車型，26萬起售的預售價和溜背轎跑顏值相得益彰，高配車型甚至還搭載了華為乾崑ADS智駕系統，整體看起來要比現款奧迪A4L更有誠意。不過除此之外，新車的核心動力和駕乘品質也備受矚目，實際表現如何，讓我們先睹為快。
先來看外觀，奧迪A5L Sportback在設計上要比一汽奧迪A5L看起來更“運動”，細節體現在無邊框車門、掀背尾門的運用。前臉的差異也很好區分，A5L Sportback的六邊形進氣格柵采用大尺寸蜂窩網狀裝飾，整體位置向下偏移，四環LOGO緊貼著中網的邊沿，視覺張力更明顯。若是高配車型，前包圍兩側導風槽裝飾區域還額外配備了兩顆激光雷達，相比傳統頂置布局的激光雷達來說，掃描范圍更廣，但碰撞時易損概率較大。
再看燈光配置，這次奧迪A5L Sportback延續“燈廠科技”，無論是車頭大燈還是尾燈，均采用了矩陣式LED燈光，前大燈支持8種不同的個性化數字簽名，交互科技感在線。尾部則是奧迪家族第二代OLED尾燈，懸浮式燈組模塊采用貫穿式設計，內部集成了364塊發光單元，點亮后視覺效果醒目高級。輪圈和輪胎方面，新車高配運動版配備20英寸RS運動型輪圈，樹杈狀風格加之拋光處理，搭配規格245/35 R20倍耐力P ZERO輪胎以及紅色涂裝制動卡鉗設計，營造出強烈的視覺沖擊。
