3月6日，小鵬G6超級增程正式上市，起售價18.68萬元。作為G6車系的增程版本，它沒有簡單復制純電版的思路，而是圍繞家庭用戶的真實使用場景，在續航、補能、智能、安全等維度做了系統性補強。
最直觀的變化是動力形式。搭載55.8kWh電池與60L油箱后，綜合續航達到1704公里，純電部分也有430公里，基本覆蓋一周城市通勤無需加油。配合800V+5C快充平臺，12分鐘可補充300公里以上續航，解決了“臨時要出門但電量不足”的常見焦慮。更關鍵的是，增程器運行時噪音控制得不錯，加上ENC+RNC雙源主動降噪，長途行駛中幾乎感受不到介入感。
智能化仍是小鵬的強項。此次將第二代VLA智駕系統下放到20萬內車型，不同配置版本通過1-3顆圖靈芯片提供差異化算力，但核心功能如高速NOA、城區輔助、自動泊車等均覆蓋。值得注意的是，Max版雖算力較低，但通過蒸餾模型仍能保持較高水準，說明小鵬在算法效率上有所突破。座艙方面，天璣AI OS 6.0已支持主動服務和3D車道級導航，交互邏輯比早期版本更自然。
底盤部分全系標配前雙叉臂+后五連桿，搭配太極AI底盤系統，能根據路況提前調節阻尼。實際體驗中，過減速帶不再生硬，高速變道也更穩。這種調校從“強調操控”轉向“兼顧全家舒適”，符合其家庭定位。
安全層面，車身采用12000T一體壓鑄結構，國內與海外版一致，已獲C-NCAP五星和C-IASI全優評級。電池包經受過子彈射擊測試，雖屬極端驗證，但也反映出對被動安全的重視。主動安全方面，AEB和AES支持130km/h剎停/避讓，并具備高速爆胎穩行功能，這些在真實事故中可能起到關鍵作用。
空間表現同樣務實：85.6%得房率在同級中領先，后排腿部充裕，后備箱容積超600L，露營裝備或嬰兒車都能輕松裝下。內飾用料注重環保，音響和天幕屬于錦上添花，不喧賓奪主。
從18萬車主到歐洲多國銷量領先，G6的口碑積累并非偶然。這次推出增程版，不是為了追熱點，而是填補純電用戶在補能便利性上的缺口。它沒喊“顛覆”或“標桿”，但把六項核心能力都做到可用、好用、少出錯——對普通家庭來說，這比參數更重要。
真正的“國民車”，或許就該這樣：不炫技，但關鍵時刻靠得住。