寶馬M部門負責人表示手動其實沒必要 手動變速箱將成絕響？
對于熱愛三踏板控的車迷而言，這恐怕不是好消息。 寶馬M負責人Frank van Meel近日受訪時坦言，從工程與市場現實來看，手動變速箱其實不太合理，未來恐怕難以長久存在于M車系之中。
雖然2025年還有約四成M車主選擇手動版本，但Frank Van Meel指出，開發全新手動變速箱的成本與資源投入相當高昂，而全球市場對此類產品的需求規模其實相當有限。 供應商對于投入小眾變速箱開發的意愿也逐漸降低，使得品牌在產品規劃上面臨更大壓力。
他強調，寶馬M還會在接下來幾年內維持現有手動產品，滿足核心車迷的需求，但放眼未來十年，隨著自排與雙離合器技術日益精進，加上電動化浪潮席卷，手動車款的生存空間勢必愈來愈小。
事實上，Frank Van Meel早在2024年就曾對外表示，若消費者想入手手動M車型，最好把握當下。科技進步帶來更快、更有效率的變速系統，也讓手動在性能數據與法規層面上逐漸失去優勢。
目前寶馬依舊提供四款可選手動的車型，包括寶馬 M2、寶馬 M3、寶馬 M4，以及搭載Handschalter套件的寶馬 Z4。 不過Z4預計將于2026年的年底停產，而隨著新一代3 系與M3開發在即，手動版本是否續命還充滿變數。
對許多性能迷而言，手動不只是換擋方式，更是一種駕駛樂趣與情感連結。 但在產業轉型與成本考量下，這份純粹，或許真的正步入倒數階段了。