說一汽豐田的北京車展是“混合所有制”，是形象比喻的說法。
因為，普拉多，全新榮放，亞洲龍，格瑞維亞，卡羅拉，卡羅拉銳放，以及bZ5、bZ3，一汽豐田的這些參展車型，可以說是整個中國車圈之內最全乎的車型結構。
無論從哪個視角看過去，都有覆蓋用戶需求的車型存在。
轎車，SUV，MPV，全覆蓋；油車，混動，插混，純電，全覆蓋。
甚至于，一汽豐田這次出展的多數車型，均進行了專屬改裝，形成了覆蓋多品類的改裝矩陣，這是2026年的一大亮點。
畢竟，堅持燃油與新能源雙線并行，優化傳統車型優勢，完善純電、智能電混雙擎布局，構建多元產品矩陣，一起都是一汽豐田這個全科生厚積薄發的根本。
全新第六代榮放，本次參展主題為蒙娜麗莎版的“FIELD GO”改裝，以輕越野為核心設計理念，營造出兼具冒險感與實用性的造型氛圍，滿足了熱愛戶外與露營人群的需求。
本次參展的普拉多，采用越野套件的改裝，以全新先鋒型格設計為主題，融合硬派越野的力量感與未來感設計語言，強化了普拉多的硬派形象與先鋒精神，是熱愛越野文化與個性化改裝人群的首選。
而亞洲龍，在本次參展中，以2026款星耀版為基礎，加裝了用戶需求高，且凸顯科技及舒適格調的一系列新配置，進一步提升了市場競爭力。
“空間大師”格瑞維亞，本次參展family版本外，另有高頂VIP重改版，既為用戶提供了多樣化的空間選擇，又提升了豪華感，進一步吸引商務用途人群的關注。
“純電雙子星”bZ3智享家和bZ5，本次參展的“雙子星”，均進行了凸顯運動個性和差異化的改裝，給人耳目一新的沖擊力和新鮮感。
產品的混合所有制，覆蓋范圍廣，接納需求多，因此銷量支撐也比較穩當。這一點，從一汽豐田的銷量表現上就能看出端倪。
2026年一季度，中國汽車市場整體下行，但一汽豐田在壓力中穩步前行，銷量超過15.5萬輛，呈現出“整體向好，亮點突出”的態勢。
尤其是3月份，一汽豐田在燃油車市場的占有率達到8.0%，居合資第一，整個乘用車市場第二；重點車型皇冠陸放，亞洲龍等都實現了同比正增長；更值得關注的是智能電混雙擎車型銷量占比達到46.1%，且同比持續提升。
本次北京車展，只是一汽豐田穩中求升的一個縮影。