騰勢D9(參數|詢價)目前正處于新老款切換期（2026年4月）。核心看點在于第二代車型（2026款）剛剛上市，全系標配閃充技術，價格門檻略有上浮，但補能效率大幅提升。
價格與定位
第二代車型（2026款）：35.98 - 46.98萬元（DM-i插混/EV純電同價區間）。
第一代車型（2024/2025款）：30.98 - 46.98萬元（部分地區有清庫優惠）。
車型定位：中大型豪華MPV，主打“宜商宜家”，直接競品為別克GL8、豐田賽那等。
參數（以第二代車型為例）
維度
DM-i 插混版
EV 純電版
車身尺寸?
5250×1960×1900 mm，軸距 3110 mm
動力續航?
純電續航約400km+，綜合續航破千
CLTC續航 750-800 km
核心亮點?
9分鐘閃充（10%-80%），全系標配激光雷達（天神之眼高階智駕）
優點
“無焦慮”的補能體驗第二代車型全系標配閃充技術（第二代刀片電池），常溫下充電9分鐘即可補能數百公里，徹底解決了純電MPV的補能痛點。DM-i版本則保留了“可油可電”的優勢，長途無里程焦慮。
越級的空間與舒適性軸距3110mm，采用2+2+3布局。第二排標配航空座椅（帶通風/加熱/按摩/腿托），第三排空間在同級中屬于寬敞水平，且后備箱在滿員狀態下仍有不錯的儲物能力，家用和商務接待都游刃有余。
配置“堆料”足，性價比高相比同價位的合資燃油MPV，D9的配置堪稱“降維打擊”。全系標配雙側電滑門、電尾門、L2級輔助駕駛（新款升級激光雷達+天神之眼5.0），內飾豪華感營造到位。
短板
車身龐大，操控“開船感”強車長超5.2米，車寬近2米，在老舊小區、窄路會車和停車時壓力較大。底盤調校完全偏向舒適，側向支撐偏軟，過彎和緊急變道時車身晃動明顯，不適合追求駕駛樂趣的用戶。
第三排長途舒適性一般雖然空間夠用，但第三排座椅的坐墊厚度和腿部支撐不如第二排，成年人長途乘坐（超過2小時）會感到疲勞，更適合短途應急或兒童乘坐。
智駕體驗“夠用”但非頂尖盡管新款標配激光雷達，但其智能駕駛（天神之眼）在變道果斷性、復雜路況處理上，相比小鵬、華為等第一梯隊仍有差距，風格偏保守，更適合作為“高級巡航”使用，而非完全放手。
購買建議
選新款還是老款？
追求極致補能/智駕嘗鮮：選第二代（2026款），閃充和激光雷達是硬通貨。
追求極致性價比：找第一代（2025款）清庫車，價格可能下探至30萬內，核心空間和舒適性差異不大。
選DM-i還是EV？
有長途/不確定充電條件：必選DM-i，沒有里程焦慮。
城市通勤為主/有家充：EV版更安靜平順，且新款續航達800km，配合閃充已足夠實用。