看著捷達(dá)扔出來的新Logo，你是不是也半天沒緩過神來？這玩意兒真不是設(shè)計師在開玩笑，還是咱們對“美”的理解產(chǎn)生了什么巨大的偏差？
就在前兩天，汽車圈里炸了鍋，捷達(dá)高調(diào)展示了全新的品牌標(biāo)識。這紅彤彤的底色配上個怪模怪樣的圖案，讓無數(shù)網(wǎng)友直呼“辣眼睛”，紛紛感嘆這哪里還是記憶中那個熟悉的硬漢形象。
把這個新Logo放在眼前仔細(xì)端詳，那大紅色的背景鋪得滿滿當(dāng)當(dāng)，中間的造型更是讓人摸不著頭腦。猛地一看，這不像是哪家汽車大廠的新產(chǎn)品，倒像是咱們某個街道辦下屬的三產(chǎn)單位剛掛上去的牌子。
那股子說不清道不明的“體制內(nèi)”味道撲面而來，看著既想笑又覺得無奈，完全沒了以前那種工業(yè)設(shè)計的精致感。
捷達(dá)這牌子算是徹底跟大眾分了家，鐵了心要自己單干。以前大家掏錢買捷達(dá)，認(rèn)的是啥？圖的就是它骨子里那股純正的“德味”。那時候的捷達(dá)，發(fā)動機、底盤、變速箱這“三大件”穩(wěn)得像塊石頭，皮實耐造，怎么開都壞不了。
不少老司機甚至把它捧成了“神車”，覺得這就是靠譜的代名詞。這回形象一變，大家心里頭那股信任感也開始動搖了。
很多人開始琢磨，以后這車上裝的發(fā)動機、變速箱，還能不能保住原來的水準(zhǔn)？畢竟沒了大眾那個“VW”標(biāo)撐腰，這技術(shù)到底能不能獨立支撐起來還是個未知數(shù)。
甚至有網(wǎng)友在評論區(qū)直言，就怕車企為了把成本壓下來，偷偷把原來的核心零部件供應(yīng)商給換了，換成便宜貨來湊數(shù)。