在4月11日舉行的智能電動汽車發展高層論壇（2026）上，地平線創始人兼CEO余凱表示，地平線創業十年，累計交付1000萬套輔助駕駛系統，2025年交付400萬套。在L2 ADAS市場，地平線份額接近50%，位居第一；在NOA市場位列前三。2025年研發投入約50億元。
余凱介紹，去年推出中國第一個一段式端到端輔助駕駛大模型HSD，用戶自駕里程占比超40%，目標今年突破50%。未來3-5年計劃量產超千萬套HSD，城區MPI提升十倍。
4月22日，地平線將發布中國首款艙駕融合智能體芯片“星空”。該芯片將原需兩個域控制器、兩套內存的計算合二為一，同時完成智能座艙與智能駕駛計算，每輛車成本降低1500元至4000元。余凱指出，汽車計算正從分布式走向中央集成，建議主機廠調整組織架構，將座艙與智駕團隊融合，以適配中央計算趨勢。地平線堅持Tier 2開放生態定位，95%以上收入通過合作伙伴完成。