日產(chǎn)汽車近日在其日本舉辦的“Vision”活動上正式發(fā)布第三代Juke車型，該車首次采用純電動動力系統(tǒng)，計劃于2027年春季在歐洲市場上市。作為Juke車系歷史上首款電動版本，新車將基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-EV平臺打造，并在英國桑德蘭工廠投產(chǎn)，與新款Leaf EV共線生產(chǎn)。

盡管是全新電動車型，Juke EV延續(xù)了前代產(chǎn)品標志性的獨特設(shè)計語言。其外觀融合未來感與棱角分明的線條，前臉保留了第二代Juke的“怪趣”風(fēng)格，同時借鑒了Z系列跑車頭燈的造型元素。日產(chǎn)稱其為一種“顛覆性”的新風(fēng)格，整體視覺效果接近2024年發(fā)布的Hyper Punk概念車的量產(chǎn)簡化版，呈現(xiàn)出類似扁平著色3D模型的多面體輪廓。

根據(jù)已披露信息，Juke EV將提供兩種液冷電池選項：52千瓦時和75千瓦時，與2026款Leaf EV一致。后者在WLTP工況下分別可實現(xiàn)最高436公里（271英里）和622公里（386英里）的續(xù)航里程。雖然CMF-EV平臺支持雙電機四驅(qū)布局，但Juke EV預(yù)計將沿用Leaf的單電機前驅(qū)配置。目前最強大的Leaf版本輸出215馬力和355牛·米扭矩，0-100公里/小時加速時間為7.6秒，最高時速160公里/小時。

日產(chǎn)表示，盡管Juke EV與Leaf共享平臺和部分技術(shù)，但前者將提供更運動化的駕駛感受。公司強調(diào)兩款車型面向不同消費群體。日產(chǎn)AMIEO區(qū)域產(chǎn)品、品牌與營銷戰(zhàn)略副總裁Clíodhna Lyons（Clíodhna Lyons）在發(fā)布會上表示：“Juke始終代表著大膽的設(shè)計和挑戰(zhàn)常規(guī)的意愿。第三代車型將這一精神帶入電動時代，作為我們首款純電Juke，它將幫助我們觸達新客戶，并豐富電動產(chǎn)品陣容。”

內(nèi)飾方面，Juke EV預(yù)計將采用與新款Leaf相似的設(shè)計，配備雙14.3英寸屏幕——分別用于數(shù)字儀表盤和中央信息娛樂系統(tǒng)。此外，車輛將支持車網(wǎng)互動（V2G）技術(shù)，允許電池向電網(wǎng)反向供電。

值得注意的是，日產(chǎn)最初計劃以電動版完全取代燃油版Juke，但受歐洲電動車市場不確定性影響，公司已調(diào)整策略，將在2027年同步推出更新后的燃油版車型。自2010年首代Juke上市以來，該車系在歐洲累計銷量已超過150萬輛。

Juke EV將成為日產(chǎn)歐洲電動產(chǎn)品矩陣的重要一員，未來將與新款Micra、第三代Leaf、Ariya、Townstar輕型商用車及一款未命名的A級電動車型共同構(gòu)成品牌電動化布局。試生產(chǎn)將于未來數(shù)周內(nèi)在桑德蘭工廠啟動。目前，日產(chǎn)尚未公布該車在歐洲以外市場的銷售計劃，包括菲律賓等曾銷售燃油版Juke的地區(qū)。