2026款騰勢(shì)Z9及Z9 GT在工信部第403批申報(bào)目錄亮相，此次共申報(bào)6款車型，核心升級(jí)集中在動(dòng)力、續(xù)航與硬件，有望擺脫“鍵盤神車”標(biāo)簽，沖擊終端銷量。

 

新車新增單電機(jī)后驅(qū)純電標(biāo)驅(qū)/長(zhǎng)續(xù)航版，Z9 GT額外提供三電機(jī)純電及插混版。動(dòng)力方面，純電版單電機(jī)功率升級(jí)至310kW，三電機(jī)綜合功率達(dá)620kW；插混版雙后電機(jī)保持220kW綜合功率，搭載63.8kWh電池，WLTC純電續(xù)航301km，推測(cè)CLTC續(xù)航超400km，標(biāo)配800V平臺(tái)。

外觀基本延續(xù)現(xiàn)款，激光雷達(dá)從保險(xiǎn)杠兩側(cè)移

 

至車頂，雖爭(zhēng)議外觀，但探測(cè)距離與耐臟性更優(yōu)。純電版大概率搭載122kWh二代刀片電池，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航或超1000km，標(biāo)驅(qū)版整備重量2.54噸，比三電機(jī)版輕350kg，駕駛靈活性可期。

 

版本布局清晰，主推純電車型，Z9 GT因取消部分高端配置，價(jià)格有望大幅下探。參考現(xiàn)款終端32-35萬成交價(jià)，推測(cè)新款純電標(biāo)驅(qū)版27萬、長(zhǎng)續(xù)航版29萬、三電機(jī)版32萬。

 

能否大賣關(guān)鍵看配置與定價(jià)：若全系標(biāo)配抬頭顯示、座椅按摩等實(shí)用配置，空氣懸掛壓低選裝價(jià)，再優(yōu)化內(nèi)飾年輕化設(shè)計(jì)，有望沖擊月銷6000臺(tái)。目前新車核心升級(jí)已到位，就等最終定價(jià)揭曉。