近日，在智能駕駛成為衡量品牌核心實力的當下，星途汽車以“八橫八縱、智駕點亮中國”為主題，開啟了一場橫跨南北、全程真實路況不間斷直播的智駕實測。從天津到杭州，星途品牌旗下ET5、ES、EX7三款車型以接力形式完成約1200公里長距離實測，獵鷹700智能輔助駕駛全程馳行0接管，成功點亮中國智駕版圖。

1200km一人三車，智駕點亮中國

不設路線偏好，不挑路況難易。本次“智駕點亮中國”直播活動，智駕路線為天津至杭州的典型跨省路線，途經濰坊市、天長市等地，涵蓋高速公路、城市快速路、城區復雜道路等多元化場景。從北方的開闊平原到江南的水網路網，途經區域氣候差異明顯，獵鷹700智駕輔助駕駛在不同地域、不同路況、不同天氣條件下接受全方位檢驗，全程1200+公里路程中智駕占比達到100%，其中包含1100+km高速輔助駕駛里程，以及100km+城區輔助駕駛里程，輔助駕駛總時長12h+。

在這場千里智駕之行中，獵鷹700智能輔助駕駛也交出了硬核成績單，累計處理加塞17次，智能博弈、保持通行效率；累計輔助變道345次，見機行事、果斷執行；累計匯入匝道45次，提前規劃，一步到位，最終一人三車，智駕“0”接管挑戰成功，充分驗證獵鷹700智能輔助駕駛在真實路況下的博弈決策、毫秒級響應與全場景安全冗余能力。

本次直播活動之前，獵鷹智駕700輔助駕駛系統已經創造了許多“高光時刻”。此前，在由第一電動汽車網主辦的智駕大賽中，搭載獵鷹智駕700輔助駕駛系統的ET實現臺州、溫州、金華三連冠。其中在金華站，ET以112.05分刷新成績新高，與同樣表現出色的ES包攬冠亞軍，穩居中國智駕第一梯隊。

ET5、ES、EX7，三種智駕解法

本次智駕直播中的三位主角——ET5、ES、EX7均基于“一段式端到端”算法架構打造，擁有擬人化的決策能力，與超越人類駕駛者的反應速度，同時在硬件配置、算力分配與場景優化進行了差異化設計。

首先，ET5搭載算力可達560 TOPS的地平線征程®6P芯片，搭配探測距離達300m的27顆傳感器，帶來更強的高速場景感知能力，經過優化匝道匯入更自然流暢，加塞預判反應僅需0.41s，優于同級。硬核硬件裝備搭配一段式端到端架構+視覺語言大模型VLM，為星途ET5帶來全場景漫游能力，打破束縛、無需高精地圖，只要有路就能看。在獵鷹700智駕系統加持下，在其他品牌部分產品上需要額外付費訂閱的城區NOA功能，ET5可終身免費使用，以“科技平權”之姿確立15萬級智駕車型首選地位。

在天津到沂山的274km智駕里程中，ET5以100%智駕占比，完成3次輔助應對加塞、9次輔助匯入匯出以及83次輔助變道，樹立輕松擁有、立享高階的智駕新標桿。

ES全系標配Orin-X芯片，配備包含激光雷達+側向補盲攝像頭在內的30顆傳感器，對于城市場景的感知冗余更加精細化。此外，架構級優化帶來了可伸縮算力，簡單路況“省著用”，復雜路況“火力全開”，也為傳感器在多變場景中的穩定運行打造了堅實基礎，確保在不同路況依然“看”得清、“判”得準。在此基礎上，帶來了獨有“窄路口三點掉頭”功能，胡同通行效率提升30%，還支持交警手勢識別，人車混流360°視野動態目標識別率接近100%。

在從濰坊至天長市的410km智駕里程中，ES以100%智駕占比，完成8次輔助應對加塞、17次輔助匯入匯出以及134次輔助變道，印證扎實智駕功底。

作為星途3.0時代首車，EX7擁有出色的性能駕控能力。標配英偉達Orin-Y芯片與激光雷達，一段式端到端+L4級Robotaxi算法下放，賦予了EX7頂級自動駕駛車隊同源的決策能力，系統時延低至160ms。帶來擬人化駕駛風格、超人反應能力的同時，還擁有多重安全冗余保障。集成可在130km/h時速剎停下的AEB自動緊急制動與AES自動緊急避讓，搭配航空級EMB純機電線控制動技術，摒棄傳統機械結構，90ms電信號直達響應，制動距離縮短至33m，遇到突發情況，在人還沒反應過來的瞬間完成緊急避險，帶來更安心的駕駛輔助體驗。

值得一提的是，基于預埋的感知冗余與強大算力，未來EX7還將有圓規掉頭、智能漂移、失控穩行等百萬級駕控功能的越級下放。加上4000萬+公里L4級真實路況數據訓練與30萬+小時ADAS采集數據支撐，自主學習進化，越開越好開，越開越聰明。在從天長市到杭州市的320km智駕里程中，EX7以100%智駕占比，完成6次輔助應對加塞、19次輔助匯入匯出以及128次輔助變道，充分釋放“毫秒級避險”的性能旗艦優勢。

以技術立身，以真實路測驗證實力。從智駕大賽三連冠，到本次“八橫八縱、智駕點亮中國”的千里實測，獵鷹700家族三車同臺，驗證好的智駕不挑路況、不挑天氣的特性。與此同時，ET5、ES、EX7三車齊發，覆蓋15-25萬價格區間，通過差異化塑造，讓優質智駕體驗走向用戶可感知的日常，持續推動中國智能駕駛的普及與向上突破。