油價漲得比工資快，想買輛省油又不肉的中型車太難了。
本田剛上市的英仕派2025款260TURBO精英版，19.28萬指導價，實測油耗6.71L，1.5T發動機懟出192匹馬力，看著是真香。
但一看后排中間凸起的地臺和單天窗，再看看隔壁凱美瑞全系雙天窗+混動的配置，真能靠情懷買單？
這車最狠的是油耗和動力平衡。
對比過凱美瑞2.0L的171匹，實測油耗7.8L，帕薩特1.4T的150匹馬力油耗反而飆到7.5L。
本田的1.5T+CVT調教確實有兩把刷子，市區走走停停能比老款省半個油。
但看論壇里老車主吐槽，積碳和渦輪遲滯的毛病不知道這代解決沒有，官方說的缸內涂層技術能撐幾年不燒機油？
安全配置倒是夠下本。
全車8氣囊比凱美瑞多了后排側氣囊，車道保持和自適應巡航全系標配。
中保研還沒測過新款，不過老款英仕派A柱強度翻車過。
這次宣傳說用了1500兆帕熱成型鋼，但車重反而比上代輕了15公斤，強度跟減重怎么平衡的？
隔壁雅閣車主已經曬出被追尾的后防撞梁照片，鋁合金的換成鋼制，這點沒說清楚。
4S店現在放風現金優惠2萬，送五年保養。
算下來落地18萬出頭，比雅閣同配置便宜1.5萬。
但是別急著沖，廣本東本經銷商價格戰打得兇，估計年底還能再降5千。
車機用著像五年前的安卓平板，語音助手識別方言就抓瞎，說好的Honda CONNECT 4.0呢？
十二個雷達配個倒車影像還不給360度，隔壁國產車10萬塊都配齊了。
現在買燃油車就像49年入國軍。