2023 東京交通展舞臺中亮相的本田 Prelude Concept，后續(xù)也確認(rèn)新車將會(huì)量產(chǎn)，也代表著已停產(chǎn)多時(shí)的 Prelude 將會(huì)回歸車壇，同時(shí)新世代 Prelude 搭載著品牌 e：HEV 油電動(dòng)力，搭配上「S+ Shift」模擬換檔功能，并且先前原廠也預(yù)告 Prelude 會(huì)采用 Civic Type R 的懸掛系統(tǒng)，更是增添駕馭上的樂趣。
而在 7/31 ，本田日本原廠正式揭開了 Prelude 的官方網(wǎng)站，并宣布新車將在 9 月于當(dāng)?shù)厣鲜校瑫r(shí)車輛的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也一同公布，不過關(guān)于 Prelude 的動(dòng)力細(xì)節(jié)、售價(jià)等訊息接還未揭露，預(yù)期在后續(xù)、上市前夕才會(huì)宣布。
以滑翔翼為設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)駕馭樂趣、追求環(huán)保性能與日常實(shí)用性
說到本田 Prelude，第 1 代車型最初可先追溯至 1978 年，其是以雅閣底盤為基礎(chǔ)所打造的雙門跑車，但在歷經(jīng)了 5 個(gè)世代車型的演進(jìn)后，5 代 Prelude 在 2001 年正式停產(chǎn)，即便在 21 世紀(jì)初便告別汽車市場，不過 Prelude 在當(dāng)年所搭載的電動(dòng)天窗、ABS 防鎖死剎車系統(tǒng)，以及全球首創(chuàng)的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) （ 4WS ） 等先進(jìn)技術(shù)，可說是當(dāng)時(shí)的代表，如今在相隔 24 年后，Prelude 也正式回歸市場。
而從最初的概念車、一直到后續(xù)的原型車，以及這回正式亮相的量產(chǎn)版本，可以看到第 6 代 Prelude 的外觀以流線、賦有運(yùn)動(dòng)化的姿態(tài)來示人，原廠更表示是以自由翱翔于天空的滑翔機(jī)為設(shè)計(jì)靈感，并以「Unlimited Glide （ 無限滑翔 ） 」作為核心概念。
