年輕家庭買車最糾結(jié)啥？
空間不夠用、養(yǎng)車成本高、品牌沒(méi)面子全占齊了。
奔馳新出的CLA獵裝版純電直接給到761公里續(xù)航，后排能裝三個(gè)安全座椅，價(jià)格可能跌破30萬(wàn)，這波操作確實(shí)撓到中產(chǎn)家庭癢處了。
傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型電動(dòng)車總被吐槽誠(chéng)意不足，這次奔馳把S級(jí)上的L3級(jí)智駕和零層級(jí)車機(jī)都下放到入門車型，算是真舍得下本。
看看現(xiàn)款油車終端價(jià)都干到18萬(wàn)了還賣不動(dòng)，新勢(shì)力搶市場(chǎng)是真不手軟。
獵裝車在中國(guó)火不起來(lái)主要吃虧在價(jià)格虛高，但這次奔馳把溢價(jià)空間全砸在電池和智能配置上。
后排純平地臺(tái)和五門大開口的設(shè)計(jì)確實(shí)實(shí)用，特別是家里有嬰兒車的，比三廂轎車方便太多。
不過(guò)電車保值率還是硬傷，現(xiàn)在二手車市場(chǎng)奔馳EQ系列打骨折都沒(méi)人接盤，這點(diǎn)不說(shuō)清楚容易坑人。
真要30萬(wàn)落地的話確實(shí)比model3有吸引力，畢竟標(biāo)值五萬(wàn)塊。
但別被官方續(xù)航忽悠了，北方冬天打六折誰(shuí)都跑不掉。
奔馳展廳要是能搞個(gè)三年八折回購(gòu)，估計(jì)能搶不少蔚來(lái)客戶。