奧迪這次提前兩年放出2027款A6L實車信息，明顯是被新勢力逼急了。
工信部備案顯示新款不僅增推純電版，還首次搭載華為高階智駕系統，這波操作讓準備入手寶馬i5的準車主集體陷入糾結。
從申報圖看奧迪這次真下血本了，貫穿式尾燈組直接看齊A8設計語言，三屏內飾配上電子外后視鏡，科技感確實碾壓現款。
最狠的是純電版750km續航直接對標Model S，還帶著激光雷達和華為智駕系統入場，明顯是要搶特斯拉的高端客群。
寶馬5系油改電平臺現在看著是真吃虧，連奔馳EQE車主群都在轉這張工信部截圖。
不過實車沒上市前都是虛的，今年極氪001智駕版把預期抬得太高。
奧迪這波智能化轉型誠意是有的，但華為車機系統之前在問界上的卡頓問題不知道解決沒有。
要是真能實現無圖NOA加自動泊車不拉胯，bba的智能車榜單怕是要重新洗牌了。
網友熱評：
看完配置單直接退訂ET7了，奧迪這套華為全家桶要是落地就真香。
但估計頂配要過70個，有這錢都能買蔚來頂配加終身換電了。
話說寶馬什么時候能跟小米汽車合作搞點黑科技啊？
奔馳設計師該連夜改方案了吧。
這續航數據是CLTC還是NEDC？
奧迪之前電動車的續航打折可比國產品牌狠多了。
激光雷達配華為系統確實能打，但充電樁兼容性別又整出幺蛾子。
油車黨表示混動版103公里純電續航夠用，就等價格出來背刺老車主了。