2026年1月份的國內車市，確實在某種意義上讓人感受到了寒意。乘聯會最新發布的2026年1月廠商零售銷量排行榜，為全年的車市競爭投下了一枚深水炸彈。在傳統的“開門紅”月份，這份榜單非但未能帶來普漲的喜訊，反而呈現出“大多車企銷量下滑”冷峻圖景。

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2026年1月，中國汽車市場的零售銷量榜單迎來了一次堪稱劇烈的地震。上榜的車企當中，高達7家車企的銷量呈現出不同程度的下滑態勢。  

其中，長安汽車等傳統強勢車企的降幅更是在30%以上。即使奪得了同期銷量冠軍的吉利汽車的銷量，也下滑了10%以上。

乘聯會數據顯示，2026年1月份，長安汽車單月銷量為81074臺，位居同期廠商零售銷量榜第5名，同比下滑33.5%。

 1月廠商零售銷量榜

2026年1月份，吉利汽車的表現非常出彩，是唯一銷量超過20萬臺的車企。乘聯會數據顯示，2026年1月份，吉利汽車單月銷量為209661臺。  

這個銷量數據相當強勢。不過，讓人意外的是，即使是“銷冠吉利”，其銷量與去年同期相比，也下滑了12.6%。

至于其余車企，比如上汽大眾、華晨寶馬等車企的銷量也有了不同程度下滑，同比降幅分別為9.3%、3.9%。

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讓人意外的是，2026年1月份，南北豐田的銷量均實現了上漲。乘聯會數據顯示，2026年1月份，一汽豐田的單月銷量為64929臺，位居同期廠商零售銷量榜第7名。  

相比去年同期，銷量上漲了8.3%。2026年1月份，廣汽豐田的單月銷量為64646臺，位居同期廠商銷量榜單第8名。

相比去年同期，銷量上漲了0.3%。與廣汽豐田相比，二者銷量規模相當，但是同比增幅廣汽豐田顯然要更為出彩。

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2026年1月份，鴻蒙智行的單月銷量為57915臺，位居同期廠商零售銷量榜第9名。相比去年同期，銷量上漲了65.5%，漲幅最高。  

車宇世界認為，1月銷量數據的劇烈波動，首要因素無疑是春節的“錯位效應”。2026年的春節較往年有所提前，導致1月下旬市場迅速進入傳統的節前淡季，有效銷售窗口期被大幅壓縮。幾乎所有廠商都受到了影響，這也是榜單前十中僅有少數實現同比正增長的大背景

所以，車宇世界認為，這種銷量下滑，實屬正常的市場波動，不足為怪。這一點，乘聯會也提到了，其表示，實施了12年的新能源車購置稅免稅政策在2025年底正式結束了，部分用戶提前購買形成了年底的消費透支現象，從而抑制了今年1月新能源車市場的需求，因此1月銷量負增長也屬于正常現象，這是預計中的短期波動，不代表市場長期走勢，業界依然看好中國車市。

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相比而言，更為值得注意的是，合資陣營，南北豐田實現了微增。不僅如此，從上榜的廠商來看，合資廠商再度占據了半數席位。從席位數量上來看，與自主車企平分秋色。  

這是否表明，在價格戰和自主品牌沖擊之下，依然有一大批看重品牌信譽、機械素質和保值率的傳統用戶，值得觀察。