在前不久舉行的吉利控股集團戰(zhàn)略解析會上，吉利控股集團正式發(fā)布了“一個吉利，全面領先”的2030戰(zhàn)略目標，明確提出通過強化頂層統(tǒng)籌與全球協(xié)同，實現(xiàn)全球“一盤棋”的戰(zhàn)略格局，計劃打造聚焦品牌、技術、整車、生態(tài)、人才和可持續(xù)發(fā)展的“六位一體”核心能力體系，使關鍵指標達到全球車企領先水平。
2026年，是吉利創(chuàng)業(yè)四十周年，吉利對自己喊出了“關鍵時刻 不惑不輟”，奮力再出發(fā)的口號。這一布局背后，也透露出了中國車企在百年汽車產(chǎn)業(yè)變局中怎樣的思考和抉擇，是吉利控股集團面向汽車競爭全球化的一次體系性突圍。
未來五年 從規(guī)模優(yōu)勢到體系競爭力
當前全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場百年未有的深刻變革。電動化、智能化、低碳化已成為不可逆轉(zhuǎn)的行業(yè)主旋律，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭已經(jīng)從單一的產(chǎn)品競爭升級為技術、成本、品牌、全球化、供應鏈韌性的長期綜合較量。
國內(nèi)汽車市場競爭格局已從“增量競爭”轉(zhuǎn)向“存量廝殺”。新能源車價格戰(zhàn)持續(xù)激烈，車企利潤空間被嚴重壓縮；而在國際市場，貿(mào)易壁壘日益增多，技術標準差異顯著，國際化經(jīng)營面臨更多不確定因素。
面對這種復雜局面，傳統(tǒng)“多品牌并行、各自為戰(zhàn)”的發(fā)展模式已難以適應新的競爭環(huán)境。資源分散、內(nèi)耗嚴重、協(xié)同不足成為制約大型汽車集團發(fā)展的普遍痛點。
正是基于這樣的行業(yè)背景，吉利控股提出了“一個吉利”戰(zhàn)略，這并非簡單的品牌整合，而是在產(chǎn)業(yè)變革關鍵節(jié)點上做出的系統(tǒng)性、前瞻性布局。
經(jīng)過多年發(fā)展，吉利控股集團已經(jīng)形成了包括吉利、吉利銀河、、極氪、沃爾沃、極星、蓮花跑車、smart等在內(nèi)的全球品牌矩陣，在燃油、純電、混動、醇氫等多個技術路徑上均有布局，并構(gòu)建了天地一體化的出行生態(tài)。
但這種廣泛布局也帶來了資源分散、協(xié)同不足的問題。而“一個吉利”戰(zhàn)略的核心要義，正是要將吉利多年來積累的規(guī)模與布局優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為強大的體系競爭力。
根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，吉利將強化集團層面的頂層運籌與全球治理，構(gòu)建戰(zhàn)略協(xié)同機制與資源整合平臺，確保各業(yè)務單元在技術共創(chuàng)、市場共拓、供應鏈共享等方面形成合力。
這意味著未來吉利旗下所有品牌和業(yè)務單元都將在統(tǒng)一的技術平臺、供應鏈體系和市場策略框架下運作，用“一個拳頭”出擊，從而在激烈的成本競爭和快速的技術迭代中突圍。
吉利控股集團CEO安聰慧在戰(zhàn)略解析會上明確表示：“未來五年，是吉利控股集團實現(xiàn)從產(chǎn)品制造競爭力到生態(tài)服務競爭力、從規(guī)模成本優(yōu)勢到綠色智能科技優(yōu)勢、從各品牌獨立運營到全球深度協(xié)同的三大戰(zhàn)略升維的關鍵時刻。”
“六位一體”構(gòu)建體系護城河
據(jù)吉利汽車集團CEO淦家閱介紹，為實現(xiàn)“全面領先”的目標，吉利提出了打造“六位一體”的核心能力體系。
技術與整車層面，吉利將持續(xù)提升以智能駕駛、智能座艙、電子架構(gòu)、整車架構(gòu)、電池、電驅(qū)、超級電混為核心的“七縱”全域技術體系競爭力。
特別是在安全領域，將構(gòu)建沃爾沃汽車和吉利汽車的“世界安全雙極”格局，實現(xiàn)從單車安全到人、車、路、云、星生態(tài)安全的全方位升級。
品牌與人才層面，吉利將以強化母品牌為核心，統(tǒng)籌全球資源，打造定位清晰、個性鮮明、勢能互補的全球品牌矩陣。
同時通過“人才森林”戰(zhàn)略和青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)激勵計劃，構(gòu)建適應科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的人才結(jié)構(gòu)。
生態(tài)與可持續(xù)發(fā)展層面，吉利將重點布局用戶服務生態(tài)、未來出行生態(tài)和醇氫電動生態(tài)三大領域。至2030年，吉利計劃初步形成覆蓋全國主要城市的天地一體化服務能力，并投放10萬輛曹操出行Robotaxi完全定制車型。
在醇氫電動領域，吉利已經(jīng)形成覆蓋醇氫制備、運輸、加注和車輛制造的全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。
根據(jù)“一個吉利，全面領先”戰(zhàn)略，吉利設定了明確的2030年發(fā)展目標：實現(xiàn)全球整車銷量突破650萬輛，營收超1萬億元，躋身全球車企銷量前五。
其中新能源銷量占比約75%，海外銷量占比超三分之一，開發(fā)覆蓋A到E級車型的全球頂級新能源架構(gòu)。
這一目標建立在吉利近年來快速發(fā)展的基礎之上。2025年，吉利控股全年總銷量達411.6萬輛，同比增長26%，連續(xù)五年實現(xiàn)快速增長。
其中新能源汽車銷量達229.3萬輛，同比增長58%，新能源滲透率達到56%。吉利控股銷量首次突破400萬輛，排名全球第七，成為前十汽車集團中增速最快的企業(yè)。
實現(xiàn)從全球第七到前五的跨越，意味著吉利需要在未來五年內(nèi)保持高速增長，同時在品牌影響力、技術創(chuàng)新能力和全球化運營水平上實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
迎接全球化高質(zhì)量發(fā)展的考驗
吉利“一個吉利”戰(zhàn)略的最終目標是成為“中國企業(yè)全球化高質(zhì)量發(fā)展的引領者”。這一目標背后，是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“走出去”到“走進去”再到“走上去”的演進邏輯。
在全球化進程中，吉利面臨的挑戰(zhàn)不容小覷。如何在不同文化背景、法律環(huán)境和消費習慣的市場中實現(xiàn)品牌價值傳遞？如何平衡全球化統(tǒng)一戰(zhàn)略與本地化靈活應對之間的關系？如何在技術快速迭代的背景下保持全球研發(fā)協(xié)同的效率？
對此，吉利已經(jīng)形成了清晰的路徑規(guī)劃：將充分發(fā)揮沃爾沃、極星、蓮花跑車等國際品牌在歐美市場的“主場優(yōu)勢”與屬地化運營能力，攜手雷諾等國際伙伴，打造開放協(xié)同、互利共贏的品牌合作新范式。
同時，通過技術共創(chuàng)和生態(tài)協(xié)同，孵化出軟件服務、能源管理、智能出行等新商業(yè)模式，這些將貢獻傳統(tǒng)賣車之外的營收，是吉利邁向“萬億營收”不可或缺的部分。
紅點觀察：
“一個吉利”的提出，標志著一家中國汽車企業(yè)開始用全球視野和體系思維，回應這個變革時代的核心命題。其戰(zhàn)略雄心不止于紙上藍圖，更在于一個個可觸達的未來場景。
隨著戰(zhàn)略棋局的穩(wěn)步推進，吉利的全球品牌矩陣將不再是分散的棋子，而是在統(tǒng)一指揮下協(xié)同作戰(zhàn)的完整軍團。
從產(chǎn)品制造到生態(tài)服務，從規(guī)模成本到綠色智能科技，從獨立運營到全球深度協(xié)同，吉利的“三大戰(zhàn)略升維”，正將這家中國車企堅定地推向全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的最前沿。