郭永鋒講話娓娓道來，做事卻講究“一劍封喉”。

雖然履新不足20周，但他已經(jīng)洞悉一汽奧迪高質(zhì)量發(fā)展的密碼：一是深耕本地化；一是堅(jiān)守用戶為中心。

這兩件事，既是一汽奧迪38年深耕中國市場的經(jīng)驗(yàn)沉淀，更是應(yīng)對行業(yè)變革、領(lǐng)跑豪華賽道的底氣。

在日前舉行的新聞年會上，郭永鋒就明確表示，過去的一年是豪華品牌競爭最激烈、發(fā)展最艱難的一年，整體豪華車市場同比下滑 2.8%，燃油豪華車市場降幅更達(dá)到11.3%。但一汽奧迪逆勢回歸豪華車市場榜首，根本就在于“堅(jiān)持以用戶為中心”。

他同時(shí)強(qiáng)調(diào)：2026年一汽奧迪將繼續(xù)堅(jiān)守這一核心，向著“品牌發(fā)展領(lǐng)先、商品技術(shù)領(lǐng)先、客戶體驗(yàn)領(lǐng)先、生態(tài)責(zé)任領(lǐng)先”的四大目標(biāo)邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先的發(fā)展新格局。

應(yīng)該說，一汽奧迪的每一次成功，都是“本地化能力”與“用戶為中心”的精準(zhǔn)匹配。

1999年的A6 C5加長軸距，是洞察中國商務(wù)用戶“尊貴體驗(yàn)”的訴求，重新定義豪華C級車的“中國標(biāo)準(zhǔn)”；2010年奧迪Q5L國產(chǎn)化與本土化，瞄準(zhǔn)的是城市精英對“豪華+實(shí)用”的雙重需求，填補(bǔ)了豪華中型SUV的市場空白；而2000年引入豪華品牌4S營銷模式、2008年推出“奧迪卓·悅服務(wù)”品牌，則是從“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”的本地化進(jìn)階……

在那個汽車消費(fèi)尚屬“稀缺資源”的時(shí)代，一汽奧迪率先構(gòu)建起覆蓋選車、購車、用車全周期服務(wù)體系，精準(zhǔn)擊中用戶對“豪華體驗(yàn)”的深層期待。這些動作的背后，是放棄“全球拷貝”的捷徑，以中國用戶需求為標(biāo)尺，重構(gòu)產(chǎn)品與服務(wù)的本地化價(jià)值。

今天，智電變革的大潮洶涌，而本地化與用戶為中心的意義愈加凸顯。

郭永鋒說，2026年，一汽奧迪將深化與華為等中國前沿科技企業(yè)的合作，通過“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略路線，給消費(fèi)者更多的產(chǎn)品選擇。

毫無疑問，“德國精工+中國智慧”是一汽奧迪針對中國用戶“智駕”“智艙”兩大剛需的精準(zhǔn)回應(yīng)，也是主動擁抱中國本土科技生態(tài)、破解合資智能“水土不服”的關(guān)鍵舉措，并由此催生了奧迪史上最密集的新商品攻勢。

2026年上半年，搭載華為乾崑智駕技術(shù)的奧迪A6L e-tron、全新奧迪A6L陸續(xù)登場，并同步引入SQ8、S5 Avan等性能車型；2027年初，還有全新Q9和新一代Q7正式進(jìn)入國內(nèi)市場，共同完善四環(huán)產(chǎn)品矩陣。

相比“自研閉環(huán)”的局限，一汽奧迪選擇與華為聯(lián)手，其本質(zhì)就是本地化戰(zhàn)略的升維——從“車身尺寸、配置調(diào)校”的物理適配，升級到“技術(shù)生態(tài)、用戶體驗(yàn)”的感知共鳴。

截至2026年1月，一汽奧迪已經(jīng)形成以PPC豪華燃油智能平臺和PPE豪華純電平臺為核心的產(chǎn)品架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)燃油車與電動車智能化水平的同步提升，真正實(shí)現(xiàn)“油電同智、全域領(lǐng)先”。

對于一汽奧迪，“用戶為中心”從來不是一句營銷口號，而是貫穿戰(zhàn)略決策、產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)升級全鏈條的行動準(zhǔn)則，是融匯在品牌基因中的價(jià)值追求。

用戶需要寬敞空間，一汽奧迪就持續(xù)深耕長軸距車型；用戶追求智能化，一汽奧迪就全系搭載華為乾崑智駕；用戶注重全場景體驗(yàn)，一汽奧迪就借達(dá)成千萬用戶里程碑之際發(fā)布“臻·心之道”客戶體驗(yàn)品牌，構(gòu)建“尊、悅、享”三大主題，持續(xù)筑牢客戶體驗(yàn)領(lǐng)先優(yōu)勢……

其中的核心邏輯，是搭建“用戶反饋-產(chǎn)品迭代-服務(wù)升級”的良性閉環(huán)，讓每一位用戶的需求都能被看見、被重視、被滿足，銜接用戶與品牌間的情感紐帶。

本地化筑底、用戶為中心賦能，兩者緊密融合，最終鑄就一汽奧迪的“不可替代性”：深度本地化讓它精準(zhǔn)捕捉中國用戶的獨(dú)特需求、預(yù)判市場趨勢，避免“水土不服”；而極致的“用戶為中心”則讓它把這種需求轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品與服務(wù)，形成差異化競爭優(yōu)勢。

而這種競爭優(yōu)勢，在行業(yè)從“價(jià)格競爭”轉(zhuǎn)向“價(jià)值競爭”的當(dāng)下，顯得尤為珍貴。

對于眾多合資豪華品牌而言，一汽奧迪的發(fā)展路徑，提供了極具價(jià)值的破局范本：惟有放棄“居高臨下”的姿態(tài)，真正扎根本土、讀懂用戶，將全球優(yōu)勢與本土創(chuàng)新深度融合，才能在變革中站穩(wěn)腳跟，穿越行業(yè)周期，實(shí)現(xiàn)長效發(fā)展。