2026年2月5日（牙克石），在2026長安汽車全球煉車季極寒測試環(huán)節(jié)中，中國長安汽車集團黨委副書記、長安汽車黨委副書記譚本宏與阿維塔科技董事長王輝乘坐新阿維塔12，共同進行了“雪面變道爆胎、對開雙移線”測試。該測試不僅是一次極寒環(huán)境下的極限駕控挑戰(zhàn)，更展現(xiàn)出阿維塔在智能電動底盤與安全領域的技術實力。伴隨太行智控底盤的煥新升級，阿維塔在極端環(huán)境適應性與整車安全性能上得以全面加強。

高管親測彰顯技術自信，新阿維塔12榮獲三項權威證書

現(xiàn)場冰雪覆蓋，條件極為嚴苛，在冰雪路面高速行駛并變道模擬爆胎，在附著力截然不同的對開路面上快速完成變線，每一項都是對車輛底盤控制、車身穩(wěn)定及安全冗余的終極考驗。譚本宏與王輝親自參與測試，在測試過程中全程保持沉著與冷靜，展現(xiàn)出對產品與技術的絕對自信。

 

測試結束后，新阿維塔12獲得了中汽中心頒發(fā)的《汽車極端環(huán)境技術驗證-冰雪路面爆胎》《汽車極端環(huán)境技術驗證-冰雪路面雙移線》《汽車極端環(huán)境技術驗證-冰雪路面爬坡》三項證書。證書顯示，新阿維塔12以100km/h車速，通過雪面變道爆胎測試；以100km/h車速，通過冰面/瀝青路面的對開路面爆胎測試；以92.29km/h車速，通過雪面雙移線測試；以70.72km/h車速，通過冰面/瀝青路面對開雙移線測試。面對冰雪挑戰(zhàn)，新阿維塔12用一項項硬核數(shù)據(jù)，印證極端環(huán)境下的安全性能。

 

此次測試的核心亮點為全新升級的太行智控底盤。該底盤搭載分布式電驅、電磁避震兩大硬核技術，新阿維塔12作為首搭全新太行智控底盤的車型，率先實現(xiàn)技術落地。這背后，是阿維塔在技術研發(fā)上的長期深耕與體系化積累。同時，阿維塔2026年新車型將會搭載分布式電驅技術，以技術平權將頂級安全體驗普惠至更多用戶。

分布式電驅“左右開弓”，賦予用戶極致安全

新阿維塔12的優(yōu)異表現(xiàn)，核心在于全新升級的太行智控底盤所帶來的系統(tǒng)性能力躍升。在分布式電驅技術加持下，車輛通過主動獨立調節(jié)左右側驅動力，在冰雪、濕滑等低附著路面依舊穩(wěn)如磐石，不打滑、更安全。

太行智控底盤從“底子好、反應快、左右開弓”三大維度，實現(xiàn)極致安全與操控的突破。“底子好”體現(xiàn)越級的硬件配置，前雙叉臂后多連桿懸架搭配智能空氣懸架、CDC 動態(tài)阻尼減振器，輔以同級少有的液壓襯套技術，為車輛提供強大支撐力。“反應快”依托動力與底盤跨域融合，底盤系統(tǒng)具備強大融合感知力，可毫秒級預判路面風險并動態(tài)調整，大幅降低失控概率。“左右開弓”則是分布式電驅的核心優(yōu)勢，其采用0+2、1+2兩種技術構型，后方雙電機左右獨立布置，左輪打滑右輪補力、右輪打滑左輪補力，緊急時刻穩(wěn)定可控，把車身“掰”回正確方向。