最近看到寶馬5系旅行版的實(shí)車照片，不是電腦畫的圖，而是真車，它比國內(nèi)大家關(guān)注的三廂版更早亮相，說明這車的設(shè)計(jì)基本確定下來，很多人以為它是給歐洲市場準(zhǔn)備的，其實(shí)它的樣子就是未來國產(chǎn)5系的預(yù)告版本，沒有太多水分。

 

前臉變化很大，標(biāo)志性的雙腎格柵還在，只是位置下移了，和頭燈連在一起，整體看起來更協(xié)調(diào)，這不算徹底改變，而是用新方式延續(xù)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，年輕人不會覺得陌生，老車主也能接受。

 

這個(gè)側(cè)面門把手的設(shè)計(jì)挺有意思，它沒有完全藏起來，也不像老式那樣凸在外面，而是做成半隱藏的樣子，手能摸到，也能拉動(dòng)，還能減少風(fēng)阻，這種做法很實(shí)際，不像一些新勢力車那樣全隱藏，結(jié)果冬天凍住打不開，或者電池沒電就進(jìn)不了車門。

 

車尾的線條變得更平直，尾翼分成兩層設(shè)計(jì)，看起來像一輛運(yùn)動(dòng)型車，尾燈造型細(xì)長，和前面的大燈形成呼應(yīng)，整個(gè)車身從頭部到尾部都顯得很協(xié)調(diào)，之前的5系車尾略顯厚重，現(xiàn)在整體感覺更輕巧，這正好符合電動(dòng)車時(shí)代人們追求的清爽風(fēng)格。

 

從動(dòng)力設(shè)計(jì)來看，中網(wǎng)完全封死，這顯然是為純電動(dòng)或插電混動(dòng)車型準(zhǔn)備的，不過寶馬方面并沒有說要取消燃油版，他們還是會繼續(xù)銷售燃油車，這說明廠家不打算直接一刀切，他們也明白不少人還沒準(zhǔn)備好換電動(dòng)車，特別是那些購買豪華車的用戶，依然對傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)有感情。

說實(shí)話，寶馬這次改款做得比較保守，奧迪和奔馳都在搞大突破，寶馬卻慢慢調(diào)整，有人覺得這樣沒意思，但我看它是在穩(wěn)住老客戶，那些不追潮流、只認(rèn)實(shí)用和品牌的人，反而會更加信任寶馬。

 

現(xiàn)在是2025年底，實(shí)車已經(jīng)曝光了，按照寶馬的節(jié)奏，2026年下半年全球上市，國產(chǎn)版估計(jì)2027年初能買到，它比奔馳E級和奧迪A6L的電動(dòng)版還要早一些，算是提前試試水，看看市場反應(yīng)怎么樣。

寶馬公司心里可能有點(diǎn)慌，電動(dòng)化是未來趨勢，但到了真正換代的時(shí)候，誰都不敢一下子太激進(jìn)，它先用旅行版試試水，就是想看看大家能不能接受這種比較溫和的改變。