繼純電版車型成功登陸歐洲市場后，全新CLA hybrid混動車型正式登場，將品牌百年造車底蘊與前沿混動技術融合。相比前款車型，它更精致、更舒適、更智能、更高效，同時具備更靈活的動力總成選擇。

 

“全新CLA憑借獨樹一幟的設計、出色的日常實用性與卓越續航表現，讓電動出行變得前所未有的輕松愜意。純電車型的熱銷就是最好的證明。如今，我們推出高科技混動版本，讓客戶能夠更靈活地選擇契合自身生活方式的CLA車型。”—— 梅賽德斯 - 奔馳集團股份公司董事會成員、負責市場營銷與銷售的Mathias Geisen表示。

 

全新CLA混動版搭載全新研發的1.5升直列四缸電氣化發動機，歐洲地區的奔馳授權經銷商提供三種動力版本可選，同時支持前驅或四驅驅動形式。在德國市場，該車起售價為46,243歐元。這一舉措讓奔馳客戶能夠按需選擇適配自身需求與生活方式的動力總成。

 

在外觀設計上，CLA混動版與純電版高度相似，二者最顯著的區別之一在于進氣格柵。CLA混動版配備經典的中央星徽格柵，格柵內部采用鍍鉻奔馳專屬飾紋，格柵外圈標配LED光導帶，車輛啟動時，光導帶邊緣將亮起LED燈光。

 

在內飾配置與科技內核上，混動版與純電版也幾乎保持一致。得益于MB.OS操作系統與第四代MBUX系統的加持，CLA混動版擁有與純電版不相上下的智能化水平、便捷操作體驗與舒適駕乘感受，實現智能科技與高效節能的完美融合。其中，CLA 180車型百公里油耗低于5升。

 

在城市行駛速度區間，且車輛所需功率低于22千瓦（即日常平緩的城市駕駛場景）時，混動車型可切換至純電驅動模式。車輛支持最高時速約100公里的“電動滑行”功能，也就是動力總成解耦后的高效滑行模式。該車型的一大技術亮點在于，變速箱的八個檔位均可實現能量回收，最大回收功率可達25千瓦。得益于內燃機與電動機的扭矩疊加效應，車輛在寬泛的轉速區間內均可輸出峰值扭矩。不僅如此，內燃機的啟動完全由電動機與分離式離合器完成，無需傳統的行星齒輪起動機。

 

全新 CLA 混動版采用緊湊的發動機與變速箱集成布局。電動機及其核心組件均直接集成于全新8速雙離合變速箱（8F-eDCT）內部，大幅提升系統能效的同時，實現空間集約利用。車輛搭載全新研發的48伏鋰離子電池，電池容量最高可達1.3千瓦時。

 

這款由奔馳自主研發的全新汽油發動機，是一臺排量為1.5升的渦輪增壓四缸機型，在動力性能與燃油效率之間實現了絕佳平衡。發動機采用米勒循環燃燒技術，尤其在日常駕駛中頻繁出現的部分負荷工況下，能夠有效降低燃油消耗。米勒循環的工作原理與傳統四沖程奧托循環發動機有所不同：通過提前關閉進氣門，減少節氣門節流損失，進而實現12:1的高壓縮比。

 

奔馳自主研發的人工智能MB.OS操作系統，將駕乘體驗提升至全新高度。每一輛CLA均搭載與梅賽德斯 - 奔馳智能云平臺聯網的車載超級計算機，支持整車軟件（包括駕駛輔助系統）的OTA。這一功能讓CLA如同智能手機一般，通過持續的應用更新與功能拓展，始終保持技術領先，多年后依舊魅力不減。

 

歐洲市場銷售的所有CLA車型，均標配豐富的安全配置與主動式距離輔助系統（DISTRONIC）。奔馳將一系列舒適性駕駛輔助功能整合MB.DRIVE智能駕駛輔助套件。該套件的核心功能MB.DRIVE ASSIST（智能駕駛輔助系統）在歐洲上市時同步開放選裝，其在主動式距離輔助系統基礎上，新增車道保持輔助功能，構成一套先進的SAE L2級駕駛輔助系統。CLA車型首次搭載變道輔助功能，駕駛員輕撥轉向燈撥桿，系統即可協助完成變道操作。全套安全輔助系統能夠有效規避多種潛在事故風險。

 

對于追求更運動風格的客戶，還提供AMG運動進階套件。該套件在AMG運動套件基礎上，額外增加源自AMG性能部門的專屬設計元素，包括亮黑色后擾流板、發光亮黑色迎賓踏板，以及專屬19英寸輕質合金輪轂。搭配MANUFAKTUR 定制紅色安全帶與暗夜套件，將運動氛圍拉滿。