2025年的最后一個季度，誰降價都不要意外，哪怕是新車上市，如果價格定的過高，或者上市后銷量萎靡不振，都可能出現官降或者終端店降。

昨天，老圖說要發布《有望降價的六款SUV》這不就來了！老圖即將發布視頻“以深藍S09為樣本，談談六座SUV應該怎么選。”其中會包括風云T11、吉利銀河M9等車型分析。

奧迪Q6L e-tron

這臺奧迪的純電新能源SUV在8月份上市，純電續航超過700公里，目前四驅版本還沒上市，但是高達36.98萬的起售價，注定讓這臺車面臨不小的銷量壓力，要知道，過去的8月份，奧迪Q5 e-tron交付了僅僅99臺。

那么，36.98萬的奧迪Q6L e-tron都帶來了什么配置？

首先，車身尺寸4884*1965*1696mm，軸距2995mm,搭載的是寧德時代三元鋰電池，107度電池；

前后懸架都是五連桿獨立懸架，搭載了CDC，入門版還沒有華為ADS，次低配才有，價格已經高達39.98萬；

座椅層面前排都有腿托，B&o音響是送還是選裝不好說，整體而言，除了奧迪的標志之外，這車的優點就是ADS，可是35萬的價格，這個尺寸，能降低十萬買到阿維塔07、嵐圖FREE+，而且尺寸沒差太多，一個牌子貴了十萬看自己的選擇了，所以這車的降價空間應該是有的。

阿維塔07

按照2024年的阿維塔07降價周期看，好像是就過了三五個月終端就開始有優惠，老圖作為07老車主對這個自然看的更明白。

至于這次改款的阿維塔07會不會在年底前出現價格變動，主要還是看這次的定價，如果E版本超過22萬的起售價，也就是老款的Max版本定位，那這個價格和智己LS6的66度電池版本重合，而且后面還跟著價格更低的嵐圖FREE+，所以起售價超過22萬的話，年內仍有可能降價。

但是定價低于22萬起售的可能性又不太大，畢竟嵐圖FREE+現在21.99萬，塔子會把價格定的比嵐圖低嗎？拭目以待。

深藍S09

深藍S09新款上市，大電池版本加持，雖然對于保價的爭議不小，但是說實話，深藍S09的所謂背刺幅度已經算是小的了，要知道，現在深藍S09可沒有問界M8的銷量，不降價，銷量上漲壓力就會大。

不過，新款的深藍S09應該是沒有說保價了，說真的，汽車市場但凡你提一嘴保價的有幾個賣得好？所以，保價本身就不要提，這樣就不會降價的時候有顧慮。畢竟，別說深藍S09，看看理想i8上市之后迅速改變了定價策略，一切都要妥協于市場。

深藍S09預估2026年可能會有不小幅度的價格調整，但是最后一個季度，可能寄希望于終端的優惠，畢竟，4S店也不是只吃利潤，還有銷量返點。沒有銷量，談什么賺錢？

理想i8

理想i8，距離火爆還有欠些火候，畢竟樂道L90和蔚來ES8的前后夾擊讓理想的純電之路著實不好走，甚至說，在空間層面，樂道L90都不遜色理想i8，更重要的是，樂道L90不僅有換電政策，還可以租電購買，價格能干到20萬。而蔚來ES8如果租電購買的話，價格和理想i8差不多。

不得不說，在六座SUV領域，理想i8和當年的增程六座SUV理想ONE非同日而語，現在的競品太多了，而且理想在增程領域已經失去護城河，在純電領域又屬于后來者，想要有一番作為，只有在價格上做文章。

理想i8會不會再次調整價格，就看理想i6上市后的表現了，如果理想i6遇冷，理想這一次的純電之路，可能要反思一下路線到底該怎么走了。

瑪莎拉蒂格雷嘉

2025年，別說雷克薩斯，就是保時捷也都在降價自保，只剩下三個月就要結束了，瑪莎拉蒂的銷量顯然不夠理想，格雷嘉雖然指導價挺高，但是地區不同價格差異很大，想要在年底之前出點成績，格雷嘉的出路只有一條就是降價，指導價65.08萬的價格，定位只是中型SUV，搭載的還是2.0T渦輪增壓發動機，這個價位可能30萬都有人嫌貴。

瑪莎拉蒂想要賣好，唯一的出路就是降價，而且是大幅度調整價格，才有可能回點本錢，畢竟，這個預算，能買到的比你大的車，太多了。

星途攬月

如果你喜歡燃油，六座，這樣的SUV還是有的，星途攬月就是一款，只是價格層面，現在剛上市車型比較挺，到那時在未來三個月降價的可能性比較大，畢竟，星途攬月還有插混版本，那個才是主力，星途的車型現在銷量壓力不小，車型也比較多，老圖認為，星途應該精簡產品體系，主推目前熱門的車型，這樣才是正確的路線。

總之吧，11月份和12月份會是2025年的銷量爆發期，買車的會很多，車企只要敢降價，那就不怕沒市場。