起售價32.3萬元起，這不是奧迪A4L，而是它的“大哥”奧迪A6L。
3月10日，一汽奧迪宣布全新奧迪A6L開啟預(yù)售，起售價32.3萬元起，這比奧迪A4L次頂配車型的官方指導(dǎo)價還低。開年第一波，奧迪直接把豪車的桌子掀了。
30萬就能買奧迪A6L
30萬元買奧迪A6L，放在以前簡直不敢想象，現(xiàn)在卻成真了。
全新奧迪A6L預(yù)售價32.3萬-43.6萬元，與之對比，目前現(xiàn)款奧迪A6L的官方指導(dǎo)價為42.79萬-52.89萬元。換句話說，相比現(xiàn)款車型，全新奧迪A6L預(yù)售起步價直降超10萬元。
按照慣例，正式上市價通常比預(yù)售價更低，這意味著全新奧迪A6L的正式起售價或?qū)⒅北?0萬元。而放在過去，30萬元只夠買奧迪A4L。
目前在售的奧迪A4L，次頂配車型官方指導(dǎo)價為32.98萬元，這意味著全新奧迪A6L的預(yù)售起步價已經(jīng)比奧迪A4L的次頂配車型還要低。
雖然降價了，但是全新奧迪A6L該有的配置也給足了，包括副駕娛樂屏、B&O音響系統(tǒng)、智能全景天幕等。其中，頂配車型還搭載3.0T V6發(fā)動機，零百加速4.6秒，這配置放以前要賣超過50萬元。
C級豪華轎車只賣30萬元，奧迪這桌子掀得夠徹底。
月銷1.5萬輛也要大降價
新車降價10萬元，奧迪A6L這波操作確實出人意料。畢竟，奧迪A6L可不是什么邊緣車型。
公開數(shù)據(jù)顯示，過去半年里，奧迪A6L多次單月銷量超過1.5萬輛，去年12月單月銷量更是接近2萬輛，在奔馳E級和寶馬5系面前也不落下風(fēng)。
不過，C級轎車這個市場確實不是那么好混的。此前，小米SU7創(chuàng)造銷量奇跡，而新一代車型也即將上市，這不禁讓一眾C級轎車玩家提前防備。
此外，除了小米SU7以外，自主品牌紛紛推出C級轎車，包括極氪001、小鵬P7+、享界S9等，這些車型在電動化和智能化上一個比一個能打，無疑會讓BBA感到壓力。
全新奧迪A6L大降價，正是奧迪居安思危的體現(xiàn)。畢竟，沒有人敢保證自己能在車市一直贏下去。只要能把車賣出去，豪華品牌的形象和面子那都不值一提。
只是如此一來，壓力就給到奧迪A5L和奧迪A4L了。夢想還是要有的，說不定哪天，不到20萬元就能買到奧迪的B級轎車了。