2026年第一個月，MPV市場風云忽變？
這是真實的情況，廣汽豐田的賽那突然晉升第一位，五菱的新車星光730后來居上，而多個曾經的王牌選手地位下滑，不免讓人期待：在這全新的一年里，MPV市場最終究竟會如何排位。
賽那奪冠，五菱新車上位
過去的幾年，我們經常聽到看到的是騰勢D9如何搶走別克GL8的第一把交椅，殊不知的是，廣汽豐田賽那偷偷趕上，在其他對手銷量下滑時，賽那依然表現穩定，并逐漸拿下桂冠。
今年1月，賽那以9133輛的零售量，在MPV市場排第一，遠高于排在第二的高山的6707輛。回看過去的一年，賽那的表現異常穩定，月銷基本在8000輛左右，隨著別克GL8銷量下滑，騰勢D9顯露疲態，賽那的含金量便上來了。
上汽通用五菱在去年下半年就開始打情懷牌，所推出的MPV新車星光730，雖然沒有出現爆發式增長，但1月賣出5279輛，讓其闖入MPV前四。
不過，星光730屬于異類，前十的車型中基本都是定位30萬級，定位10萬級的星光730，難免讓人覺得是靠低價上位。
GL8困在5000輛，至境世家異軍突起
提到MPV，必然會想到別克GL8，然而如今，別克GL8輝煌不再，常年困在月銷5000輛上下。
1月份，別克GL8零售了4437輛，排在第六位，與第一名的賽那差了一倍不止。打著商務旗號的別克GL8，在騰勢D9、嵐圖夢想家、魏牌高山等競爭對手涌出后，份額迅速被吞食。缺少一定的家用屬性，還是存在不少風險。
不過，GL8下行，至境世家一經上市、銷量逐步走高，還是帶來了一些驚喜。要知道的是，至境世家定價40萬元以上，起步價就遠高于前十的所有車型。看來，別克打造了MPV經典的魅力，再次在全新的品牌車型上顯現了出來。
最后
根據數據，1月份MPV前十分別為賽那、高山、傳祺M8、星光730、格瑞維亞、別克GL8、小鵬X9、夢想家PHEV、至境世家、傳祺M6。這份榜單，已然和過去略顯不同，當然了，究竟能不能延續這樣的格局，還需再看