新車誰都有，比亞迪特別多！
這不，比亞迪旗下方程豹品牌又有一款新車今天晚上7點就要正式上市了！可能很多車友都猜出來了，沒錯，它就是方程豹鈦7 EV閃充版。其實，早在3月5日，方程豹鈦7 EV閃充版就已經(jīng)正式亮相了。當時這款車剛一出來，我朋友圈里的車友群就直接炸鍋了。為什么炸鍋呢？因為大家都知道，純電硬派SUV的補能效率一直都是痛點，但這次方程豹 鈦7(參數(shù)|詢價) EV閃充版一出現(xiàn)，卻直接把痛點變成了優(yōu)點。你說，厲不厲害？
咱們來具體看看這個充電速度到底有多快？官方說常溫下從10%充到70%只要5分鐘，從10%干到97%也就9分鐘。什么概念？你找個充電樁，插上槍，去旁邊便利店買瓶水、上個廁所，回來車已經(jīng)差不多滿了，就是這么快！
以前開電車最怕的是什么？就是節(jié)假日服務區(qū)排隊充電，一等就是半小時，甚至幾個小時，而現(xiàn)在呢，壓根不用等，這充電速度基本跟加油一樣了。而且比亞迪這次還做了低溫優(yōu)化，零下30度的極寒環(huán)境，20%充到97%只比常溫多3分鐘，所以，以后即便是北方的朋友冬天也不用擔心充電慢了。當然，之所以能有這么快的充電速度，不是天上掉下來的，這背后都是1000V高壓平臺和兆瓦級閃充技術的功勞，峰值功率能直接干到1500kW，請問還有誰？
續(xù)航方面，兩驅(qū)版CLTC工況下能跑755公里，四驅(qū)版也有675公里。755公里什么水平？北京到濟南大概400公里，滿電出發(fā)，到了地方還能剩將近一半，回程可能都不用補電。四驅(qū)版零百加速4.5秒，最高車速240km/h，動力這塊完全夠用，515kW的綜合功率，超車并線根本不帶猶豫的。
至于外觀，當然還是方程豹家族的經(jīng)典設計，方盒子造型，硬派得很。前臉是封閉式格柵配貫穿式分體大燈，車尾雙L型尾燈，外掛式小書包也沒落下，側(cè)開尾門對越野黨來說太友好了。車身尺寸4999/1995/1865mm，軸距2920mm，接近角24度、離去角25度，城市通勤一點問題都沒有，周末去輕度越野也能應付。這次還首次配了電動開合的超大前備箱，純電車的空間優(yōu)勢算是被方程豹玩明白了。
內(nèi)飾走的是"星際方舟"風格，聽著挺玄乎，實際上就是科技感拉滿。7屏聯(lián)動，15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表、26英寸W-HUD抬頭顯示，后排還能加裝兩個13英寸的BYD Pad，全家出行每個人都能有自己的屏幕。座椅用的是"舒芙蕾四層架構(gòu)"，前排加熱通風按摩全配齊，后排靠背也能電動調(diào)節(jié)。4.5升的冷暖冰箱，溫度能從零下6度調(diào)到50度，夏天冰可樂、冬天熱奶茶都能安排。20個揚聲器的帝瓦雷音響，音質(zhì)這塊相當震撼。
智駕方面，搭載了天神之眼B輔助駕駛激光版，最多30個感知硬件，高速和城市領航輔助、全場景泊車輔助都支持。底盤是前雙叉臂后五連桿，全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，過個坑坑洼洼的路面，車身姿態(tài)能穩(wěn)得住。
早在一個多月前，預售價已經(jīng)公布——22萬到25萬，這個價格放在中大型純電SUV這個細分市場里，性價比確實能打。同價位你去看小米YU7、理想i6、智己LS6這些選手，鈦7 EV閃充版在補能效率和硬派造型上算是獨一份。比亞迪這次把第二代刀片電池和閃充技術下放到方程豹品牌，明顯是想在20萬級市場再搶一塊蛋糕。
不過我們也不能高興得太早了！因為閃充樁的普及速度能不能跟上，這還真是個很現(xiàn)實問題。雖然你的車支持1500kW的充電功率，但路邊常見的充電樁可能也就120kW，那你最多只能按120kW充電，充電速度自然會大打折扣。所以，比亞迪自家的閃充網(wǎng)絡建設進度，才是決定這款車能不能真正“閃”起來的關鍵。另外，鈦3四驅(qū)閃充版的交付已經(jīng)推遲到5月了，鈦7的產(chǎn)能和交付節(jié)奏能不能如期實現(xiàn)，也是個問題。
不過不管怎么說，一款只賣20多萬，能越野、能通勤、充滿電只要9分鐘的純電硬派SUV，鈦7 EV閃充版都值得你去店里摸摸實車。