東風天元智艙Plus艙駕一體量產(chǎn)化平臺將搭載黑芝麻智能的武當C1296芯片，率先應用于東風奕派007 賽力斯汽車申請的“個性化防暈車方法、裝置、設備、介質(zhì)及車輛”專利公布 智美共生，駕享從容—奧迪A5L全面解析，解鎖豪華中型轎跑新體驗 4月19日，全球首個人形機器人半程馬拉松賽事在北京收官，榮耀機器人半馬奪冠 極氪8X這套AI，有點不一樣，但也沒那么神 寶馬改款電動車型i7將采用第六代（Gen6）高壓電池技術，全生命周期碳排放降低約33% 30萬內(nèi)真香選CT5！電磁懸掛+L2智駕還便宜4萬 合資車企出海的實踐已經(jīng)呈現(xiàn)出多元化的路徑，其中最具有標桿意義的當屬悅達起亞的出口轉(zhuǎn)型 奔馳旗艦電動轎車EQS新車WLTP工況下最高續(xù)航里程達926公里（約575英里），較現(xiàn)款車型提升13% 早買汽車那批人，當車企更先進的輔助駕駛硬件、更強大的感知能力搭載于新車之上，老用戶該怎么辦？ 豐田發(fā)布歐版Yaris Cross改款車型，引發(fā)用戶熱議“蜂窩格柵與錘形大燈真的來了” 達契亞首款電動車基于雷諾RGEV Small / AmpR Small平臺打造，起售價將低于18,000歐元 雷諾印度推雙平臺戰(zhàn)略，目標到2030年將產(chǎn)品陣容擴展至7款，并全面推進電動化布局 仁芯科技推出32Gbps車載高速SerDes座艙新品，集中展示車載高速互聯(lián)全棧解決方案 開步電子（RESI）推出新一代高精密分流器檢流模組—SRES系列與HRES系列，主要面向新能源汽車、儲能系統(tǒng)以及工業(yè)電源等高功率密度應用場景 從22萬到38萬平米，2026年北京車展分館展位圖終于來了 瑞聲科技助力，榮耀“元氣仔”則憑借流暢自然的擬人步態(tài)斬獲“最佳步態(tài)控制獎” 零跑汽車以“合資合作+本地研發(fā)制造+產(chǎn)品適配”為支柱的系統(tǒng)化框架 紅旗天工05 憑借800V高壓平臺帶來的極速補能能力、更長續(xù)航里程以及豐富的智能舒適配置，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的純電出行選擇 4月18日，智駕大賽蕪湖站預賽正式拉開帷幕，仰望U7和阿維塔12成功晉級 加拿大一季度新車銷量微降，褪去搶購狂歡，加拿大車市真的回歸理性常態(tài)了嗎？ 禾賽科技在2026 技術開放日上，發(fā)布全球首款 6D 全彩激光雷達超感光芯片畢加索 SPAD-SoC 智元首發(fā)“七大部署態(tài)生產(chǎn)力解決方案”實現(xiàn)具身智能生產(chǎn)力落地 智能化發(fā)展的底層邏輯正在被重新校準，需要在效率與就業(yè)、技術與人文之間尋找精妙的平衡 領益智造北京具身智能超級工廠首批人形機器人下線，產(chǎn)品涵蓋天工Ultra、天工3.0等行業(yè)前沿機型 雷諾于4月16日公布，計劃在2030年前，在印度推出四款全新燃油及電氣化車型 零跑D19以強大的硬件實力和創(chuàng)新的艙駕融合技術，重新定義旗艦級智能駕乘體驗 何小鵬回應自動駕駛路線之爭：市場呈現(xiàn)多元化發(fā)展是積極現(xiàn)象，也樂見不同技術路線共同探索 26 款紅旗 H5 配置對比與選購建議：哪款更值得入手？ 搭載華為乾崑的五菱旗艦大六座SUV來了—華境S