那個(gè)年代幾乎大家都相信“不看廣告看療效”！
現(xiàn)在“不看廣告看油耗”大家也會(huì)覺(jué)得將信將疑。
所以，這個(gè)只能算半句話，油耗必須得看實(shí)測(cè)，而且要有一定的數(shù)據(jù)。
近日，藍(lán)鯨做了一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)油耗的活動(dòng)，多位行業(yè)媒體、車主用戶進(jìn)行針對(duì)第四代逸動(dòng)藍(lán)鯨超擎、第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎的動(dòng)態(tài)實(shí)測(cè)。在同等環(huán)境下，真實(shí)地測(cè)出了藍(lán)鯨超擎混動(dòng)油耗，最低油耗1.6L/100km。
藍(lán)鯨超擎混動(dòng)實(shí)測(cè)油耗百公里低至1.6L
2026年3月30日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布全球混動(dòng)中國(guó)方案——藍(lán)鯨超擎混動(dòng)，創(chuàng)新“油電并重、智慧交融”的越級(jí)混動(dòng)新模式，擁有藍(lán)鯨超擎混動(dòng)“省、勁、靜、可靠”四大核心亮點(diǎn)，并確立“藍(lán)牌轎車城區(qū)油耗2.98L/百公里、藍(lán)牌SUV城區(qū)油耗3.98L/百公里”硬核標(biāo)簽。近日，多位行業(yè)媒體、車主用戶進(jìn)行針對(duì)第四代 逸動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))藍(lán)鯨超擎、第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎的動(dòng)態(tài)實(shí)測(cè)。
基于長(zhǎng)安汽車工程師智慧，硬件技術(shù)功不可沒(méi)，長(zhǎng)安藍(lán)鯨超擎搭載的Ai云智控，依托Ai算法與云端大數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和回收能量基于地形、環(huán)境、交通自適應(yīng)調(diào)節(jié)，當(dāng)您即將進(jìn)入擁堵路段時(shí)，它會(huì)提前借助發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行，讓電池儲(chǔ)備更多電量，在擁堵時(shí)進(jìn)入深度放電模式，在實(shí)現(xiàn)能量高效利用的同時(shí)，給用戶帶來(lái)最優(yōu)的駕乘體驗(yàn)，僅這一項(xiàng)技術(shù)，就讓綜合油耗進(jìn)一步降低5%～10%。
同級(jí)唯一的加速度閉環(huán)控制和駕駛風(fēng)格自進(jìn)化。基于路況、地形、環(huán)境智慧感知，自適應(yīng)生成加速度目標(biāo)并實(shí)施閉環(huán)控制，讓油門(mén)不只是簡(jiǎn)單關(guān)聯(lián)車速，而是關(guān)聯(lián)駕駛意圖，用戶無(wú)需變動(dòng)油門(mén)即可獲得平順動(dòng)力，超車瞬間動(dòng)力響應(yīng)較傳統(tǒng)控制提升100%，坡道、高速場(chǎng)景油門(mén)、剎車踏板變化頻次減少60%。
這些都從技術(shù)上把油耗真正降了下來(lái)。從下面媒體實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可以看出，前20名的車手百公里油耗均低于2升，最大相差也不過(guò)0.4升，最低油耗更是低至百公里1.6升。
為什么會(huì)這樣呢，結(jié)論只有一個(gè)：藍(lán)鯨超擎混動(dòng)確實(shí)省油。
“省”背后是讓每滴油燃燒更充分等新技術(shù)
針對(duì)媒體與車主真實(shí)的測(cè)試數(shù)據(jù)分析，結(jié)論是車省油，個(gè)人駕駛技術(shù)權(quán)重不大，那么“省”的背后是什么支撐的呢？
作為長(zhǎng)安汽車歷時(shí)6年、匯聚1000余名頂尖工程師智慧，累計(jì)掌握163項(xiàng)技術(shù)所取得的重要成就，藍(lán)鯨超擎混動(dòng)不僅是技術(shù)突破，更是長(zhǎng)安汽車在面向未來(lái)出行時(shí)代的重要里程碑。
小編提煉概括了幾點(diǎn)核心技術(shù)，用大家都能聽(tīng)得懂語(yǔ)言解釋為，第一點(diǎn)，“500Bar超高壓直噴混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓每滴油燃燒更充分”，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)1500-4200轉(zhuǎn)常用轉(zhuǎn)速區(qū)間保持41%高效工作，高效區(qū)占比56.3%，工況平均效率40.9%；第二點(diǎn)，長(zhǎng)安藍(lán)鯨超擎搭載的Ai云智控，可以說(shuō)讓每個(gè)用戶都配備了一個(gè)隱形司機(jī)，它沒(méi)有實(shí)體，卻可以讓長(zhǎng)安藍(lán)鯨超擎更省、更勁、更靜。集高效節(jié)能、智能駕控、靜謐降噪于一體，不用費(fèi)心駕駛模式，一切交給它。
“省”背后原理很清晰，“實(shí)測(cè)即真實(shí)，技術(shù)支撐低油耗”。
藍(lán)鯨超擎混動(dòng)油耗并非實(shí)驗(yàn)室理想數(shù)據(jù)
根據(jù)媒體與車主的實(shí)測(cè)低油耗結(jié)果，可以驗(yàn)證官方公布的油耗數(shù)據(jù)。“實(shí)測(cè)油耗甚至更低”不是說(shuō)出來(lái)，藍(lán)鯨超擎混動(dòng)油耗并非實(shí)驗(yàn)室理想數(shù)據(jù)，而是經(jīng)過(guò)真實(shí)道路動(dòng)態(tài)驗(yàn)證的。這一點(diǎn)從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可以佐證。
所以在這里小編還得強(qiáng)調(diào)一下，教你怎么選油混，一定避開(kāi)三個(gè)誤區(qū)：看油耗要看實(shí)測(cè)；熱效率不要只看峰值，要看高效區(qū)間；不要只聽(tīng)PPT數(shù)據(jù)。最重要的是不只聽(tīng)廣告，到店看實(shí)車真試。