近期，問(wèn)界官宣問(wèn)界M8純電版將于8月份上市，在這一信息傳出兩天之后，理想汽車方面官宣理想i8正式開(kāi)啟預(yù)訂，并定檔7月29日正式上市。
這兩款高熱度車型貼身緊逼，之間的火藥味可謂是非常濃郁，業(yè)界也對(duì)兩車上市之后的價(jià)格以及市場(chǎng)表現(xiàn)充滿了期待。同時(shí)我們也忍不住好奇，在這一場(chǎng)8系對(duì)決中，誰(shuí)才是更香的那一個(gè)呢？
外觀設(shè)計(jì)
問(wèn)界M8純電版目前未釋放價(jià)格信息，作為參考，問(wèn)界M8增程版售價(jià)區(qū)間為36.98~42.98萬(wàn)元，個(gè)人預(yù)測(cè)，其指導(dǎo)價(jià)格或許會(huì)定在40~45萬(wàn)元區(qū)間。從外觀來(lái)看，該車延續(xù)了現(xiàn)款增程版的鯤鵬設(shè)計(jì)語(yǔ)言風(fēng)格，整車主要針對(duì)前包圍處進(jìn)行調(diào)整，具體為內(nèi)部飾板改為蜂窩狀設(shè)計(jì)。上方燈組依舊為貫穿式設(shè)計(jì)，主燈組采用棱角分明的造型，其兩側(cè)還匹配豎狀導(dǎo)流槽，視覺(jué)效果較為運(yùn)動(dòng)。
理想i8推出兩款配置，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為35~40萬(wàn)元。從造型設(shè)計(jì)來(lái)看，該車基本上是結(jié)合了MEGA與L系列的風(fēng)格，其實(shí)車頭依舊為動(dòng)感的高鐵設(shè)計(jì)，并進(jìn)行上下分層，風(fēng)擋有著較大傾角。其燈組采用分體式設(shè)計(jì)，日間行車燈處于前風(fēng)擋下方，主燈組則位于前包圍區(qū)域。
問(wèn)界M8純電版定位大型SUV，其具體長(zhǎng)寬高分別為5190×1999×1795mm，軸距3105mm。該車的車身采用傳統(tǒng)SUV的造型設(shè)計(jì)，整車線條流暢，前后翼子板微微突出，展現(xiàn)出一定的力量感，半隱藏式門把手以及密輻式輪圈等豪華元素沒(méi)有缺席，同時(shí)該車還于尾部設(shè)置了貫穿式尾燈組，搭配下方的橫向鍍鉻飾條，簡(jiǎn)約之余又不失精致。
理想i8定位中大型SUV，其具體長(zhǎng)寬高分別為5085×1960×1740mm，軸距3050mm，車身數(shù)據(jù)相比前者有所落后。該車車身設(shè)計(jì)有著濃郁的跨界風(fēng)格，車頂線條在經(jīng)過(guò)B柱之后緩緩下滑，B/C/D柱均進(jìn)行熏黑處理，營(yíng)造出懸浮車頂?shù)囊曈X(jué)效果。其車尾風(fēng)格則與L系列看齊，尾部車頂明顯下壓，貫穿式尾燈組造型簡(jiǎn)潔，看起來(lái)相當(dāng)干練。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
問(wèn)界M8純電版目前尚未公布內(nèi)飾及智慧座艙的信息，我們只能參考現(xiàn)款車型，考慮到增程版于今年4月份剛剛上市，個(gè)人預(yù)計(jì)純電版在此基礎(chǔ)上不會(huì)進(jìn)行太大調(diào)整。其中現(xiàn)款車型于車內(nèi)設(shè)置有大尺寸三聯(lián)屏，它們分別是12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控智慧大屏和16英寸副駕駛娛樂(lè)屏，屏幕支持HDR Vivid模式以及自適應(yīng)光感調(diào)節(jié)，同時(shí)屏幕內(nèi)置HarmonyOS 4智慧座艙系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持三指滑動(dòng)，可輕松實(shí)現(xiàn)多屏之間的信息流轉(zhuǎn)交互。除此之外，作為首批搭載ADS 4.0的車型，該車還匹配有30個(gè)高精度傳感器，其中包括192線束激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)540度全場(chǎng)景感知，功能方面支持城區(qū)NCA、AEB緊急制動(dòng)、代客泊車等。
理想i8內(nèi)飾部分基本延續(xù)了家族式的布局，但還是針對(duì)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了不少調(diào)整。其中該車中控臺(tái)上依舊是我們非常熟悉的主駕駛屏幕加副駕駛屏幕的布局，車內(nèi)未設(shè)置儀表屏，而是應(yīng)用了AR-HUD和方向盤屏幕的組合。與此同時(shí)，新車于車門內(nèi)側(cè)加入了炫酷的氛圍燈帶，門板造型也進(jìn)行了優(yōu)化，整體質(zhì)感更加突出。智能駕駛部分，該車將搭載理想下一代輔助駕駛架構(gòu)MindVLA，整車換裝全新的禾賽ATX激光雷達(dá)，并可能搭載英偉達(dá)最新智駕芯片。
和現(xiàn)款車型相同，問(wèn)界M8純電版也將提供5座和6座版本，作為參考，現(xiàn)款車型前排主駕位置標(biāo)配加長(zhǎng)腿托，副駕駛位置則提供芭蕾折疊雙向座椅，同時(shí)第2排右側(cè)座椅為零重力座椅，支持10點(diǎn)按摩和座椅通風(fēng)/加熱等功能，搭配提供一鍵觀影模式的32英寸升降式投影幕布，無(wú)論是舒適性還是娛樂(lè)性都十分能打。
理想i8采用6座布局，其中第2排右側(cè)還是配備零重力座椅，用戶可對(duì)靠背、腿托、坐墊以及軟枕進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)然，第2排最為引人注目的還是要數(shù)21英寸車頂娛樂(lè)屏，后排用戶可通過(guò)車機(jī)語(yǔ)音進(jìn)行喚醒。除此之外，該車第3排的腿部空間達(dá)到了875mm，并且3排座椅還匹配有座椅加熱和靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，預(yù)計(jì)乘坐體驗(yàn)應(yīng)該不錯(cuò)。
動(dòng)力系統(tǒng)
問(wèn)界M8純電版提供有單電機(jī)和雙電機(jī)版本可供選擇，前者匹配后置單電機(jī)，最大輸出功率227千瓦，后者前后電機(jī)輸出功率分別為160千瓦和227千瓦。此外，該車標(biāo)配由寧德時(shí)代所提供的100度大容量電池，CLTC續(xù)航最高為705公里。
理想i8將標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)輸出功率分別為150千瓦和250千瓦，其性能不遜色于前者。此外，該車還會(huì)首發(fā)搭載5C三元鋰電池，并提供有90.1度和97.8度兩種容量，所對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程分別為670公里和720公里。
總的來(lái)看，作為高端純電SUV市場(chǎng)新秀，蓄勢(shì)待發(fā)的問(wèn)界M8純電版和理想i8都有不少看點(diǎn)，前者擁有華為當(dāng)前最頂端的智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)，號(hào)召力無(wú)需多言。而后者作為理想旗下的第一款純電SUV，可以說(shuō)是做到了面面俱到，從預(yù)售價(jià)來(lái)看也確實(shí)是誠(chéng)意滿滿，看起來(lái)肩負(fù)保增長(zhǎng)重任的理想i8準(zhǔn)備著實(shí)充足。可以預(yù)見(jiàn)，這對(duì)前后腳上市的8系新秀之間必然有一場(chǎng)惡戰(zhàn)，那么誰(shuí)會(huì)是最后贏家呢？且讓我們拭目以待。