想買大眾車建議買便宜的，不買貴的。花十七八萬買個大眾車不見得比七八萬的大眾車好，不信我從四個點給你對比，從內飾上、發動機上、底盤上、整個車身上。建議朋友們為什么不要買貴的大眾車，要買個便宜的。
·先看內飾上，大眾車不管是買朗逸、帕薩特還是邁騰、途觀L，哪怕是買桑塔納、捷達，這種內飾千篇一律都是很多塑料殼，包括整個工作臺上采用的也是塑料殼。而且就拿十七八萬買個邁騰對比大眾車的朗逸，內置的空間差別都不大，內置的顏色也是千篇一律的空間，大眾車的氣味特別不好聞。
·最重要對比一下發動機，像帕薩特、邁騰、途觀L、探岳那種車里面用的發動機都是大眾車的ea三個八，也號稱ea888，誰修誰發家。我開的這輛車已經開了將近快十年了，大眾車里面的ea211發動機在很多朗逸、寶來、速騰還是高爾夫、波羅上的桑塔納上都是搭載這種發動機。
大眾車的低端發動機可以說開個20萬公里很少會出現壞的，它采用的是正時皮帶的，雖然是正時皮帶的在殼子里邊，但是它比大眾車里邊高端車型里面的鏈條還要耐用。而且這種發動機周邊設計的非常簡潔，沒有采用塑料的水泵，也沒有采用很多塑料的節溫器殼，出現很多漏防凍液的漏水的。
更煩人的是大眾車里邊高端車型里面發動機后期燒機油，有些新車里面都要備桶機油，這種發動機開了將近十萬公里，現在依然也不出現燒機油，而且內置沒有什么油泥，所以這個發動機再開個十年、再開個十萬公里也不會壞。所以這種在對比上會發現大眾車的高端車型的發動機還沒有七八萬塊錢的便宜的車的發動機更耐用、更皮實。
·再對比一下大眾車的底盤，這種便宜的車的底盤前輪采用的是麥弗遜式的獨立懸掛，買個邁騰它的懸掛和這個都是一模一樣的，也是一個麥佛遜，底盤一樣也是硬。區別性是這種便宜的大眾車后輪采用的是扭力梁，好一點的大眾車是獨立懸掛。多花個十幾萬塊錢買個大眾車的底盤質感和它差別不大，也是一樣的硬，沒有舒適性，這就是大眾車。多花個10萬塊錢圖的是什么？
·第四點，對比到整個車的外觀上，買個朗逸、買個速騰還是買個邁騰，三個車放在一個地方挺好，再離得遠也看不出來哪個車是誰。大眾車外觀都是千篇一律，只是大小上稍微有點區別，所以開個高端大眾車也沒有提升到多少排面，所以多花了十幾萬，我覺得很冤枉。
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