試駕完這臺(tái)預(yù)售10萬(wàn)級(jí)的混動(dòng)轎車之后,讓人印象最深的是它這套韌性十足富有特點(diǎn)的底盤(pán)。它的懸架阻尼有三檔可調(diào),這得益于mCDC底盤(pán)系統(tǒng),每一級(jí)感受都不一樣,從舒適到運(yùn)動(dòng)可滿足不同的駕駛風(fēng)格。作為一臺(tái)定位中大型、價(jià)位在10萬(wàn)級(jí)的插混轎車,它的駕駛品質(zhì)相較于同級(jí)對(duì)手來(lái)說(shuō)可謂足夠出色。

榮威M7 DMH的綜合續(xù)航超過(guò)2000公里,采用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是一個(gè)單擋DHT變速箱。在混動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的存在感并不強(qiáng),保證了車內(nèi)的乘坐舒適性,其次高速情況下它的NVH表現(xiàn)也很出色,80km/h的情況下幾乎沒(méi)有太多噪音傳入車內(nèi)。

放眼目前同級(jí)對(duì)手,榮威M7 DMH的續(xù)航足夠長(zhǎng),空間足夠大,內(nèi)飾品質(zhì)感也很出色,而且還配有輔助駕駛功能,配齊了一臺(tái)家用轎車應(yīng)有的素質(zhì)。目前從它9.78-11.48萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)位區(qū)間能看出,這臺(tái)車是走的性價(jià)比路線,這也符合榮威品牌目前的市場(chǎng)表現(xiàn)。

在當(dāng)下如此激烈的環(huán)境下必須讓消費(fèi)者看出車企的誠(chéng)意,從價(jià)格和產(chǎn)品力上,榮威M7 DMH給出的答案還算滿意,剩下的就要看市場(chǎng)反饋了,正式發(fā)布后價(jià)格應(yīng)該還會(huì)再下探。